La Federación Española de Municipios y Provincias ha otorgado al Ayuntamiento de Zaragoza el V Premio a las Buenas Prácticas Locales por el Clima por los resultados obtenidos en la aplicación del Plan de Movilidad Sostenible 2006-2013.
El galardón será entregado el próximo jueves, 6 de noviembre, en una ceremonia que tendrá lugar en Madrid, indican fuentes municipales en una nota de prensa.
El Comité Técnico Asesor ha valorado, entre otros aspectos, las mejoras conseguidas en Zaragoza en lo que respecta a la reducción de emisiones contaminantes y el tráfico, así como el incremento en el uso y en la calidad del transporte público.
En 2006, las emisiones de CO2 achacables a la movilidad urbana ascendían a 881.291 toneladas y el consumo de combustibles fósiles para la movilidad urbana en 2006 fue de 339.851.438 litros.
La intensidad media de tráfico en la ciudad en 2006 era de 523.771 vehículos al día y, considerando únicamente el centro de la ciudad, ascendía a 316.652.
El Plan de Movilidad Sostenible planteaba implantar un sistema integrador de transporte colectivo de viajeros, a la vez que establecía el diagnóstico y las soluciones a otros aspectos de la movilidad metropolitana.
Los objetivos generales eran reducir las emisiones a la atmósfera un 30 por ciento en el periodo 2005-2015, favorecer la intermodalidad global del transporte colectivo, y el uso de la tecnología como medio para mejorar el tráfico rodado.
En cuanto a los resultados, la intensidad media global de tráfico se ha reducido en 2013 a 441.541 vehículos al día, es decir, una disminución del 16 % en el periodo 2006-2013. En el centro este porcentaje llega al 29,4 % y todo ello a pesar de que el parque de vehículos aumenta desde 2010.
El resultado del centro de la ciudad se explica porque una de las principales arterias del centro de Zaragoza, el Paseo de la Independencia, ha pasado de tener tres carriles por sentido a tener uno y, además, se ha restringido totalmente el paso de automóviles en parte del Coso y de la avenida Cesar Augusto, convertidas ambas en vías exclusivas para paso del tranvía, peatones y ciclistas.
El consumo de combustibles fósiles en 2013 es un 14% inferior al consumo en 2006 y las emisiones de CO2 derivadas del uso de combustibles, con un valor de 762.947 toneladas en 2013, se han reducido en un 13,4 % desde 2006.
También han mejorado "notablemente" los niveles de calidad del aire en el periodo 2006-2013, añaden las fuentes.
