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OBRAS PÚBLICAS

Fomento invertirá 190 millones en la línea ferroviaria a Sagunto

Fernández de Alarcón anuncia el convenio con el ministerio

 

Rafael Fernández de Alarcón. -

EL PERIÓDICO
14/06/2014

El consejero aragonés de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Rafael Fernández de Alarcón, aseguró ayer que el Ministerio de Fomento quiere hacer obras en la línea férrea Zaragoza-Sagunto por 190 millones de euros, que ejecutará gracias a dos convenios que firmará con los gobiernos de Valencia y Aragón.

En respuesta a una pregunta formulada en el pleno de las Cortes de Aragón por el diputado socialista José Ramón Ibáñez, el consejero aseguró que, de momento, este año el Estado ha presupuestado 1,2 millones de euros para financiar algunos arreglos en esta línea.

Tuvo que admitir que son "totalmente insuficientes", pero más de los 50.000 euros que Ibáñez aseguró que recogen los presupuestos generales del Estado para este fin.

El pasado mes de marzo, detalló el consejero Alarcón, él mismo tuvo una reunión con el secretario de Estado de Infraestructuras, Mario Garcés, quien le dio "conformidad política" al convenio entre Fomento y el Gobierno de Aragón por 4,8 millones de euros para mejorar la línea Zaragoza-Sagunto que ahora está en la fase de tramitación administrativa por parte de Adif. No aclaró si hay alguna fecha prevista para poder poner en marcha esta inversión. Ibáñez se preguntó durante su intervención por qué el Gobierno de Aragón tiene que financiar, con cargo al Fondo de Inversiones de Teruel, un total de 1,8 millones de estas obras cuando son competencia del Estado.

El consejero insistió en que la línea es "fundamental" para el desarrollo de Aragón, pero también de Valencia. Las dos comunidades presentaron hace unos meses al ministerio una serie de estudios técnicos porque "no es una inversión de 5.000 millones como decía el Gobierno socialista, sino algo menos de 200 millones", que ayudaría a mejorar "la economía" de la zona. Las inversiones para toda la electrificación y renovación completa supondría unos 190 millones.

 

   
7 Comentarios
07

Por YO 8:34 - 15.06.2014

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ja, ja, ja, ja !!!! y despues abriran el paso a Francia por la estacion de canfranch ...ja, ja, ja, ja !!! incompetentes !!!

06

Por fernando 0:44 - 15.06.2014

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Es de vergüenza que el gobierno Central con el Vº Bº del autonómico piensen que pasando las comunicaciones por Telruel (capital) se solucionan los problemas de la provincia, VERGONZOSO

05

Por pepe 23:15 - 14.06.2014

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Esa línea necesita salvar los tramos Cuencabuena-Calamocha ( mediante túneles ),tal y como está no se podrá ir deprisa aunque se electrifique y se mejore la vía.Con esos terraplenes y esas laderas proclives a deslizamientos de tierras,no.El Tramo del Escandón,¿ porqué hay que subir hasta arriba del Puerto ?.Y la bajada del RagudoHay que hacer también pasos de vía alternativos,ó hacer doble carril en todo el trayecto.¿ Porqué no hacen de una vez el Cantábrico-Mediterráneo y nos dejamos de garambainas ?

04

Por rollo 20:26 - 14.06.2014

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Qué mal rollo da este hombre.

03

Por jorgezgz 14:41 - 14.06.2014

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Zaragoza Valencia 5 horas y inversión de risa. Y mientras tanto Madrid se ha construido con miles y miles de millones de euros de todos los españoles su Ave a Sevilla, Valladolid, Zaragoza, Valencia, Malaga, Galicia,......

02

Por JBE 13:03 - 14.06.2014

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Es una buena noticia, pero que la dejen preparada ya pensando que si se hace la travesia central pirenaica puedan subir las mercancias del Levante hacia la cornisa cantabrica y Europa.

01

Por clara 12:07 - 14.06.2014

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Dice este Consejero que Fomento va a gastar 190 millones y luego la realidad es que ha gastado 1,2 millones. Da por hecho convenios que ni existen. Como siempre, humo y palabras huecas, es el hacer del Consejero Alarcón, la pena de Aragón.

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