En la Generalitat de Cataluña ha generado una fuerte inquietud la posibilidad de que las obras de ejecución del tramo del AVE entre Lérida y Barcelona no concluyan hasta el año 2008, tres años después de la previsión inicial, que planteaba poner en marcha toda la infraestructura en el 2005. El hecho de que entre ambas capitales todavía se circule por la vía convencional y a una velocidad mucho menor tiene la culpa de que el tráfico de viajeros desde Madrid no crezca como sería deseable.
El enlace entre Madrid y Lérida ha tocado techo. Unas 17.000 personas utilizan este medio de transporte cada mes para trasladarse desde la estación de Atocha hasta la capital del Segri , una cifra que se mantiene prácticamente inmutable desde el inicio del servicio, el 11 de octubre del 2003, informó María Jesús Ibáñez.Según datos de Renfe, mensualmente, una media de 12.000 pasajeros viaja en alguno de los ocho trenes AVE que cubren el trayecto, mientras que 5.000 lo hacen en los Altaria habilitados por la compañía hasta que Siemens y Talgo-Bombardier entreguen los convoyes definitivos.En total, según las mismas fuentes, 155.855 personas efectuaron viajes entre Madrid y Lérida desde su inauguración hasta el pasado 30 de junio. Esto representa un incremento de casi el 400% respecto a los trayectos realizados entre las dos estaciones en el mismo periodo del año anterior.Poco puede hacer de momento Renfe para mejorar la estadística, ya que aún no dispone del material rodado necesario y está a la espera de que el GIF --promotor del AVE-- arregle los problemas de señalización que impiden aumentar la velocidad.
