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MOVILIDAD EN ZARAGOZA

La FABZ exige acciones tras las averías del tranvía

La Federación propondrá líneas de bus auxiliares al trayecto de la línea 1. El PP presentará una moción en el pleno exigiendo un informe de los fallos

 

Dos tranvías parados en Gran Vía por una avería. - Foto: EL PERIÓDICO

CARLOTA GOMAR
11/07/2013

Para bien o para mal, el tranvía acaba siendo tema de conversación para los zaragozanos. Esta vez lo es por las reiteradas averías que está sufriendo el servicio. Y por este motivo, ya la semana pasada la Federación de Barrios de Zaragoza se reunió con la responsable municipal de Servicios Públicos, Carmen Dueso. El presidente de la Federación, Félix Moreno, aseguró que "es un tema preocupante y esperan que se presente un diagnóstico y se pongan en marcha las medidas necesarias".

Moreno explicó que no hubo avances en la reunión y que, según indicaron desde el consistorio, es Los Tranvías la empresa competente. Mientras, la Federación propone que se implante una alternativa que ya se valoró en su día con el consistorio, pero en plan de actuación no se implantó.

Consiste en poner a disposición de los usuarios líneas de autobús auxiliares que hagan el mismo recorrido que hace el tranvía, es decir, que el bus no cubra únicamente la zona afectada como se está haciendo hasta ahora. Por ejemplo, una solución sería mantener el servicio del 23 o 40.

MEDIDAS

Moreno explicó que van a plantear, de nuevo, que se implante este servicio tras el goteo de incidencias. A pesar de que la concesionaria aseguró ayer a este periódico que no existe relación entre las averías, Moreno considera que "no se estropean sin justificación" y que debe haber "un problema común y un fallo que afecte al sistema". Añadió que "la mayoría de los problemas se han producido en zonas sin catenaria" por lo que "no es un problema esporádico sino que se concentran en determinadas zonas de la ciudad". En este sentido, afirmó que desde que se inauguró la línea completa "ha habido un incremento en el número de averías".

El grupo municipal del PP también pide explicaciones. Su portavoz en el ayuntamiento, Eloy Suárez, anunció ayer que va a presentar una moción en el próximo pleno exigiendo que "se elabore por parte de la persona competente un informe detallado de las averías desde la puesta en marcha del tranvía" alegando que "los grupos municipales tenemos derecho a saber". Suárez expresó la necesidad de "establecer un plan de emergencia con autobuses" para paliar las afecciones que se están produciendo.

El popular rechazó el protocolo de actuación de la empresa y aseguró que "una inversión que ha costado más de 350 millones de euros necesita ser más fiable y proporcionar un servicio de calidad".

Calificó de "oscurantismo" la actuación del consistorio respecto a esta materia y criticó la negativa de la consejera de Servicios Públicos a su petición de información. Según el PP, las averías se producen "en el tramo sin catenaria" y señaló que ha habido 15 averías de tipo eléctrico y 10 corresponden a los tres últimos meses. "Esto no es normal", criticó y señaló que "esta imagen no la merece Zaragoza" al considerar que se trata de una ciudad "moderna que debe ofrecer un servicio de calidad".

Los Tranvías de Zaragoza adelantó a EL PERIÓDICO que ha abierto una investigación para conocer las causas de las averías, aunque indicó que no existe relación entre ellas y que el protocolo de actuación funciona.

   
18 Comentarios
08

Por antipoliticos 12:18 - 11.07.2013

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VIVA EL TRIPARTITO, disfruten de lo votado.

07

Por rik 11:43 - 11.07.2013

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Yo lo cojo todos los dias varias veces y no estoy alarmado por las incidencias, que son minimas. O yo tengo mucha suerte o estamos exagerando.

06

Por federico del val 10:46 - 11.07.2013

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Espero que los señores de la Federación tomen buena nota de lo que dicen sobre las alternativas de movilidad, porque son los que apoyan la segunda linea del tranvía por la Calle Conde de Aranda y en el proyecto no figura aparte del tranvía ninguna alternativa ni de autobuses ni de taxis, coches particulares, furgonetas. etc. solo irá el tranvía. En esto si que estamos a tiempo Sr. Moreno.

05

Por ruben 10:41 - 11.07.2013

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Este tipo de transporte suele tener fallos al principio de su vida hasta que se ha rodado bien. Por eso se hizo un largo período de pruebas que muchos criticaron diciendo que era porque no se quería poner en funcionamiento antes.

04

Por Xurxo 10:03 - 11.07.2013

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Cuando se presentaron las dos ofertas para contratar el tranvia, una de ellas era de cuarenta y dos millones de €, mas barata, y entreotras ventajas se daba la de todo el trazado sin catenaria, ya que estamos hablando de la firma Bombardier, que invento este sistema y lleva años circulando por muchos paises, sin problemas, la adjudicataria para suavizar la estetica se metio en el berenjenal ( ya que es un prototipo y no tiene mas esperiencia que esta, y asi nos va) de suprimir la catenaria por el centro de la ciudad, hemos pagado la friolera de 42 millones de € mas, y encima nos tienen de conejo de indias,y mal servidos, pues el personal se empieza a defraudar con este media de transporte por su poca fiabilidad. Sres. los experimentos con gaseosa.

03

Por Aragones 9:35 - 11.07.2013

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Y vosotros que intereses teniais en el tranvia???Aun sabiendo que iban a destrozar el centro de Zgz innecesariamente.Sospechoso,muy sospechoso...

02

Por Valdespartaco 8:22 - 11.07.2013

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Falla demasiado, y eso que los convoyes son nuevos. Pero es que también falla la megafonía, los indicadores de trayecto, las máquinas de cargar pagando con tarjeta, las validadoras cada dos por tres... algo me huele mal, o que se ha hecho con prisas y sin seguir los estándares de calidad necesarios.

01

Por Antitranvia 8:08 - 11.07.2013

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La Federación hizo campaña a favor del tren del siglo XIX así que ahora a callar