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Lambán anuncia la ampliación de Plaza en 2,7 millones de metros cuadrados

 

Lambán anuncia la ampliación de Plaza en 2,7 millones de metros cuadrados - GOBIERNO DE ARAGÓN

EL PERIÓDICO
27/06/2019

El Presidente de Aragón, Javier Lambán, ha anunciado que el Gobierno de Aragón ya ha iniciado los trámites para ampliar la plataforma logística de Zaragoza (Plaza). El proyecto está dividido en tres actuaciones que suman 2,7 millones de metros cuadrados útiles (270 has) y el objetivo es que esté completado en 2021. El jefe del Ejecutivo en funciones ha hecho estas declaraciones durante la celebración del Día de Aragón en el Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona, donde precisamente la Comunidad aragonesa participa como invitada en esta XXI edición.

Lambán ha ensalzado las oportunidades logísticas que ofrece la Comunidad aragonesa, no solo por su situación estratégica, sino porque en un radio de 300 kilómetros se concentra el 60% del PIB español. Además, ha destacado el éxito de Aragón Plataforma Logística (APL), una iniciativa puesta en marcha hace dos años de colaboración público privada, que ha permitido relanzar el desarrollo de las plataformas aragonesas. En concreto, la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza), la de Huesca (Plhus), Teruel (Platea) y Fraga. En esta legislatura se han vendido cerca de 900.000 metros cuadrados en estas cuatro plataformas públicas y actualmente hay otros proyectos en cartera en todas ellas. Si contamos también las opciones de compra vigentes, la cifra de metros cuadrados comercializados asciende a 997.571. La actividad conjunta de las plataformas públicas da empleo directo a 20.000 personas en casi 500 compañías instaladas, una cifra que podría aumentar un 25% en los próximos 10 años.

“Como consecuencia del aumento de la actividad logística nos hemos visto obligados a ampliar nuestras plataformas”, ha afirmado Lambán. Tanto en Plaza como en la plataforma de Fraga se han iniciado ya proyectos para ampliar su superficie ante la creciente demanda de clientes de suelo. En el caso de la capital aragonesa, está motivada por la ausencia de parcelas de más de 100.000 m2 en manos públicas. Las tendencias en el mercado mundial necesitan de superficies cada vez mayores, donde implementar todos los avances que se vienen produciendo en el manejo de las mercancías (incluida la robotización). El objetivo es dar respuesta a las empresas y operadores logísticos que buscan instalarse en grandes parcelas.

La ampliación atiende a “demandas ya firmes para implantaciones muy importantes en la plataforma” –tal y como ha apuntado el Presidente de Aragón- y está dividida en tres actuaciones que suman 2,7 millones de m2 útiles: una de ellas está ya en tramitación urbanística y las otras dos están negociaciones. La primera añadirá más de 33 hectáreas de suelo, que se expandirán en dirección al suroeste, en los terrenos colindantes a la carretera de la Base Militar de Zaragoza. Dará origen a dos nuevas parcelas, además de nuevos espacios de zonas verdes, aparcamiento, mejora de las comunicaciones, etc. Las otras dos actuaciones previstas se expanden hacia la zona oeste (1.617.000 m2) y hacia el sur, al otro lado de la Autovía (737.000 m2). Estas actuaciones supondrán un coste aproximado de 105 millones de euros.

También se encuentra en proceso de ampliación la Plataforma Logística de Fraga, en este caso, en 14 hectáreas. La mayor parte corresponden al proyecto de una gran empresa que va a invertir 68 millones de euros. Este proyecto ya fue declarado de Interés Autonómico.

Puerto seco de Caspe

Otro de los proyectos clave para la próxima legislatura que el Presidente de Aragón ha expuesto en el SIL ha sido el del Puerto seco de Caspe. El Gobierno de Aragón, bajo el paraguas de la colaboración público-privada, junto al Ayuntamiento de Caspe, las empresas y el Puerto de Tarragona está trabajando para que este proyecto sea una realidad en 2021. Esta terminal intermodal permitirá aprovechar las características logísticas y de conectividad y las oportunidades que ofrece el municipio. Una apuesta de futuro con posibilidades reales que supondrá una ventaja competitiva para las empresas instaladas en la zona, tanto del sector agroalimentario como de carga general, además de un ahorro y una mayor eficiencia y sostenibilidad, que permitirá a su vez atraer nuevas inversiones.

“La logística supone aproximadamente el 5% del PIB de Aragón, da empleo a 34.000 personas y está en fase de franco crecimiento”, ha subrayado Javier Lambán durante su participación en el SIL Barcelona. En este sentido, se ha referido al crecimiento del volumen de mercancías desplazadas desde las terminales intermodales aragonesas –el número de contenedores ha pasado de 40.000 a 140.000 en los últimos 10 años- o a la constitución de Aragón como “hub ferroviario central y necesario del conjunto de la Península Ibérica”, fortalecido con los avances en infraestructuras como el Corredor Cantábrico-Mediterráneo o la conexión de Zaragoza con el puerto de Algeciras a través del “ferroutage”, que permitirá trasladar camiones sobre plataformas ferroviarias y conectar Aragón con el sur de España y el norte de África. El Presidente también ha recordado en su discurso las posibilidades que ofrece para nuestra Comunidad que el Tren Yixinou, de la Ruta de la Seda, tenga parada en Zaragoza.

“La logística vive un momento espléndido y otros sectores como la agroalimentación o la automoción se están desarrollando a velocidad de crucero como consecuencia de nuestra potencialidad logística”, ha destacado Lambán, que ha agradecido la participación de Aragón como Comunidad Invitada en el SIL Barcelona 2019 como “reconocimiento a los esfuerzos realizados desde Aragón para situar a nuestra Comunidad Autónoma a la cabeza de la logística en la Península Ibérica y en buena parte del sur de Europa”.

   
6 Comentarios
06

Por operarioplaza 21:44 - 27.06.2019

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Lo que espero encarecidamente es que parte de la inversión se destine a mejorar la accesibilidad del polígono, las dos entradas son cuellos de botella que nos causan múltiples problemas a las personas que trabajamos ahí. Por favor acceso directo a la z-40 y mejor planificación de las rotondas.... el lumbrera que las diseñara se quedó ancho... Y si puede ser, túnel o similar para atravesar la rotonda que une las dos partes del centro comercial así evitarían las colas y atascos de la recta de las gasolineras...

05

Por Antonio L.N. 20:16 - 27.06.2019

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PLAZA Y LA CORRUPCION PSOEPAR

04

Por Antonio L.N. 20:14 - 27.06.2019

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El psoe tiene un rollito con plaza q asi estavtodo en el JZGADO MAMANDURRIA A TOPEEEEE

03

Por campero 17:08 - 27.06.2019

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no, hombre no, no seáis mal pensados, cómo va a ser eso, cómo van a estar pringados los de la psoe...en fin, ver para creer, y el PAR blanqueando lo suyo, de ahí el pacto...nada de excusas que no nos chupamos el dedo...a ver si la Justicia es tan rápida como en los bien llevados casos gurtel y pp valencia y madrid, y no pasa como con los ERES y demás mamoneos de la psoe andaluza, que están en el sueño de los justos, con el consentimiento del poder judicial, permitiendo a la jueza Bolaños demoras injustificables...

02

Por juan100 15:39 - 27.06.2019

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Con los promotores se negocia( ya caera algo), a los particulares se les expropia......

01

Por Esloquehay 15:25 - 27.06.2019

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El PSOE y el PAR.. a veeer... Qué fos empresas van a ser las adjudicatarias de las obraaas? Han firmado su responsabilidad en el caso Plaza para poder seguir chupando con el beneplácito del PSOE oregonés. Un dos tres, moje otra vez. Y que no me vengan luego los gi... de izquierda conque la culpa es solo del PAR. La sombra del postMarcelinato se alarga a todos sus obedientes votos a favor. La Andalucía del norte...