Representantes de todos los partidos políticos aragoneses, más Víctor López, como representante de la Coordinadora para la Reapertura del Ferrocarril Canfranc-Olorón (Crefco), consensuaron ayer un manifiesto para lograr, definitivamente, la reapertura internacional de la línea del Canfranero .
La idea es presionar para que la reapertura sea uno de los proyectos claves dentro del panorama futuro de las comunicaciones europeas y que el manifiesto sirva para asentar las reclamaciones a trasladar a la próxima cumbre hispano-francesa, que se celebrará en Zaragoza el próximo octubre.
Las tres propuestas recogidas en el manifiesto son las siguientes: "El compromiso de los partidos presentes a priorizar la reapertura de la línea internacional de Canfranc como proyecto Europeo, solicitar a los gobiernos de España y Francia el cumplimiento del acuerdo de la reapertura internacional de la línea adoptado en la cumbre de Santander de 2000; y solicitar al Gobierno español la continuidad de los proyectos de modernización de la línea entre Huesca y Canfranc, como demostración de la voluntad política para reabrir la línea internacional".
LOS FIRMANTES Los representantes que participaron en la redacción del manifiesto, que se rubricó ayer en el ayuntamiento canfranqués, fueron, además del alcalde de la localidad, Fernando Sánchez, el representante de la Crefco y anterior munícipe de Canfranc, Víctor Sánchez; el candidato de CHA al parlamento europeo, Francho Nagore; el de IU-Los Verdes, Carlos Rueda; por parte del PAR, la alcaldesa de Alcolea de Cinca, Mónica Lanaspa; el diputado del PP en las Cortes de Aragón, Juan Antonio Brunet; y el diputado socialista y alcalde de Jaca, Enrique Villarroya.
Víctor López expuso cuál es, desde el punto de vista de la Crefco, la situación en la que se encuentra el proyecto de reapertura: "La situación actual sigue siendo penosa, porque, por un lado, tenemos un gobierno francés que sigue sin decir claramente lo que quiere, y, por otro, tenemos un gobierno español que aún no ha definido exactamente si va a continuar con las obras de modernización de la línea hasta Canfranc".
En su opinión, "tiene que haber un presupuesto, una intencionalidad, una planificación y unos tiempos, tal y como se nos informó desde el Gobierno anterior".
