Un informe elaborado por la consultora EID por encargo de la actual dirección de Plaza concluye que la empresa pública aceptó pagar por esas obras 4,2 millones de euros más de lo que realmente costaron. El documento, que atribuye un sobreprecio de 2,88 millones al apartadero ferroviario y otro de 1,37 al movimiento de tierras de la zona de reserva de futuros crecimientos del complejo logístico, anota que la primera está "acabada, recibida y sin liquidar", mientras que la segunda se encuentra también terminada aunque "parece que sin recibir y sin liquidar". El estudio pone de manifiesto otras circunstancias, como el hecho de que los pliegos de cláusulas de los concursos por los que fueron adjudicadas carecieran de membrete --el de Plaza sí figuraba en algunas hojas, aunque no en todas--, no estaban fechados y tampoco fueron firmados por su autor. El importe de ejecución del muelle ferroviario ascendió a 7.675.326 euros, mientras que el de los desmontes del área de futuros crecimientos se elevó a 6.765.073, ambos sin IVA.
