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JARRO DE AGUA FRÍA

Los planes de PSA de parar inversiones en Zaragoza estremece a la economía aragonesa

Activada la alarma, las reacciones de responsables políticos y de organizaciones sindicales y empresariales no se han hecho esperar

 

Los planes de PSA de parar inversiones en Zaragoza estremece a la economía aragonesa - ÁNGEL DE CASTRO

EFE
24/01/2018

Los planes del grupo PSA-Opel de paralizar todas las actividades relacionadas con la fabricación en la planta de Figueruelas del nuevo Corsa así como las inversiones vinculadas a nuevos modelos ha sacudido hoy los cimientos de la economía aragonesa.

Esta decisión ha sido comunicada esta mañana a los trabajadores por los responsables de dirección de la planta de Figueruelas, horas después que los miembros del comité de empresa anunciaran su acuerdo de suspender las negociaciones para un nuevo convenio colectivo ante la negativa del grupo a escuchar sus propuestas.

Decisión, además, que ha sido confirmada más tarde desde fuentes del fabricante Opel España al afirmar que el grupo sólo invertirá en proyectos que tengan rentabilidad económica y conlleven acuerdos de competitividad ligados a una reducción de los costes de inversión y de fabricación.

Un jarro de agua fría para la economía aragonesa, dependiente en gran medida, tanto a nivel de empleo directo como indirecto como en relación a las exportaciones, de la actividad de la planta de Figueruelas.

Estos planes se dan a conocer en el contexto de una previsión de crecimiento de la economía aragonesa para 2018 del 2,5 del Producto Interior Bruto (PIB), según estimaciones dadas a conocer recientemente por el propio Ejecutivo regional.

Activada la alarma, las reacciones de responsables políticos y de organizaciones sindicales y empresariales no se han hecho esperar, con continuos llamamientos a la recuperación de las negociaciones en torno al convenio de empresa de cara a la formalización de un acuerdo.

El presidente aragonés, Javier Lambán, hacía hoy un llamamiento desde Teruel para reunirse con la dirección de la planta y el comité de empresa y valorar en conjunto la "gravedad" de la situación originada.

Lambán, que ha conocido la decisión durante una visita al Centro de Innovación en Bioeconomía Rural de Teruel, tachaba de "preocupante" y "muy desalentador" el anuncio dado a conocer hoy a los trabajadores, y advertía que "cualquier cosa que ocurra en Opel es determinante para el sector y el conjunto de la economía aragonesa".

Los presidentes de CEOE y Cepyme Aragón, Fernando Callizo y Aurelio López de Hita, el secretario general de UGT en la comunidad, Daniel Alastuey, y la secretaria de Cohesión y Diálogo Social de CCOO, Marta Arjol, han mostrado su preocupación por la situación en Opel tras reunirse con el consejero de Hacienda del Gobierno de Aragón, Fernando Gimeno, quien ha advertido de las afecciones a la economía aragonesa si esa decisión se lleva a efecto.

El presidente de la patronal aragonesa (CEOE-Aragón), Fernando Callizo, preocupado también por el impacto que podría generar estos planes a la economía de la Comunidad ha expresado su confianza en que el anuncio forme parte de las medidas adoptadas con motivo de la negociación del convenio y que no sea "definitivo".

Noticia "preocupante", ha considerado Callizo, para la economía aragonesa, con afecciones "muy graves" si se frena la llegada de nuevos modelos del fabricante a Aragón, opinión compartida por el presidente de CEPYME, Aurelio López de Hita.

López de Hita ha incidido en la repercusión de la factoría como "locomotora" de la economía en Aragón, de la que dependen una gran cantidad de proveedores y de industrias auxiliares.

En cifras, el Clúster de Automoción de Aragón (CAAR), alarmado por la situación generada, ha destacado hoy que la paralización de inversiones en la línea 1, donde se fabrican el Crossland y el Aircross, y la búsqueda de una planta distinta para el nuevo Corsa tendría implicaciones directas sobre una industria auxiliar formada por 200 empresas que dan trabajo a 25.000 personas.

Por esta razón, desde el Clúster, conformado por 61 empresas del sector automoción y 7 organismos autonómicos relacionados con esta producción, se considera necesario retomar las negociaciones del convenio para la planta de Figueruelas con el fin de conseguir un rápido acuerdo.

Un rápido acuerdo que, sin embargo, desde la sección sindical de UGT en Aragón, mayoritario en el comité, supedita a la presentación de un plan industrial para la factoría, algo que, según el secretario general del sindicato en Aragón, Daniel Alastuey, se considera "imprescindible".

"Pedir sacrificios a los trabajadores sin ninguna contrapartida y sin saber exactamente cuál va a ser el futuro de la planta, evidentemente bloquea la negociación", ha dicho Alastuey, quien ha incidido en que este anuncio forma parte de la negociación".

Para el responsable ugetista se ha mostrado que el grupo PSA tenía unos "planes definidos" a nivel industrial para la planta de Figueruelas que "debería enseñar".

A pesar de ostentar la mayoría en el comité, la decisión de suspender las negociaciones fue adoptada por unanimidad, a pesar del planteamiento hecho inicialmente desde CCOO de no bloquear la mesa por el momento.

En cualquier caso, el conflicto se ha iniciado y el comité de empresa ya ha convocado para mañana, a la hora del bocadillo, una concentración de trabajadores en la planta por la decisión del grupo de paralizar las inversiones.

Diez mil días informando

Suplemento especial del 3 de junio de 2018 con motivo del número 10.000 de El Periódico de Aragón.

   
15 Comentarios
15

Por luighi 23:05 - 24.01.2018

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Esto es PSA, tiene las fábricas de citroen que ya tenía y ahora compró la competencia, pronto cerrara fábricas y se quedará con el mercado de los "coches barro", que para eso son poco chovinistas estos franceses. Ahora explíqueme como un operario de cadena gana mas que algún medico que ha estudiado durante mas de 10 años y tiene nuestras vidas en sus manos. Ah, claro, que los coches exclusivos (Mercedes, Audi, Bmw y desde esta noche PSA Zaragoza) también tienen nuestras vidas en sus manos.... Leer para creer, por Dios.....

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Por Melitongómez 22:50 - 24.01.2018

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Ánimo es lo hace falta hora, en Mangualde (Portugal) ya les han negociado duro, incluso individualmente con premios de 125€ a quien aceptara las condiciones... (Congelación, mas trabajo y a saber que mas y como lo habrán firmado) ahora amplían personal con un tercer turno. Alguien tiene que saber mucho más... que se manifieste ya

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Por joseluis77 22:44 - 24.01.2018

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Tienes razón, Campeador, Nando, así va el país, con personas come tú, trabaja por una miseria y se un esclavo. Ha costado mucho sacrificio optener derechos sociales y con " gente " con tu pensamiento , osea , borregos, se perderían todos. Basta de chantajes.

12

Por nando 21:24 - 24.01.2018

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Para CAMPEADOR , chatico no te dejes pisotear, haber si cuando vayas al paro te rebotas tambien y dices que quieres ganar mas y que si no tambien haces huelga, y ya que tu llamas listo a uno como tu y como yo que se expresa aqui, te comento que habeis vivido de espaldas a la realidad, despidos colectivos, cierres de empresa, tu vivias muy bien compañero tenias que ir al banco a por un credito para lo que sea y con decir trabajo en opel , caramba las puertas abiertas los demas se nos cerraron los grifos, ojala en mi empresa me hubieran dado la oportunidad de bajarme un 25% el sueldo no me lo hubiera pensado,despido por objetivos( a cobrar 4 €) y el paro , bueno que al ser mayor de 55 tacos y agotar el paro es ayuda por estar en riesgo de esclusion, me rio yo no estamos en riesgo SOMOS el riesgo, a la machote pelea

11

Por Campeador 19:49 - 24.01.2018

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El listo que dice que han vivido como reyes durante años...te animo a pasar una semana en la cadena de montaje, al sueldo que pagan actualmente. Al que dice que un Corsa es más caro que un Peugeot...se ve que no sabes nada de coches. La calidad de PSA es barro, al contrario que la de Opel. Si a vosotros os gusta que os pisoteen, os tragais lo de " la situación está así" y demás embustes, allá vosotros. Nosotros no nos vamos a dejar.

10

Por zag 19:38 - 24.01.2018

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Mas dinero para colegios . etc, para que si no vais a poder mantenerlos como cierre OPEL. Que Plan tienes Lamban, que para algo cobras. o dimite. Y Podemos cero patatero.

09

Por zag 19:36 - 24.01.2018

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Porque PSA Vigo no tiene estos problemas . Preguntarse quién gobierna.

08

Por zag 19:36 - 24.01.2018

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Esto tenia que ocurrir queremos ganar mucho pero pagar poco, todo chino. Y eso no se puede mantener mucho tiempo. ganarás según lo que fabriques y como todo hace fuera y barato pues ganarás poco dinero. Salvo que quieras vivir como miles de familias de subvenciones a costa del resto.

07

Por zag 19:33 - 24.01.2018

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5 : Lo mejor que podéis hacer es boicot para que se cierre.Luego se lo explicas a los que se vayan al paro.

06

Por zag 19:32 - 24.01.2018

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Lamban suelta la pasta que en galicia así lo hacen y crean puestos de trabajo, lo tuyo ( subvenciones y subida de impuestos) es antieconomico y de duración breve.