"El balance de seis años de gestión de José Luis Soro al frente del Departamento de Vertebración del Territorio no puede quedarse en la recuperación de la estación de Canfranc", ha señalado el diputado del PP, Joaquín Juste, aunque ha puntualizado que se trata de una "buena noticia".

No obstante, ha recalcado que la mayoría de los compromisos de Soro "aún están por hacer". Estas declaraciones las ha realizado coincidiendo con que este jueves se inaugura la rehabilitación del edificio ferroviario en Canfranc (Huesca) por el presidente del Gobierno de Aragón, Javier Lambán, junto con el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos.

El también portavoz popular de infraestructuras ha recordado "el impulso y apoyo decidido durante muchos años y de varios gobiernos anteriores, presididos por el PSOE y por el Partido Popular, en la recuperación de un espacio emblemático para Aragón desde el punto de vista patrimonial y también como conexión necesaria con Europa", y como paso previo "para una obra aún mayor que compartimos con el gobierno".

"Respecto a los asuntos en la columna del 'debe' conjunto del ministro y del consejero con Aragón se encuentran acortar los plazos para la reapertura de la línea internacional Zaragoza-Pau y su electrificación, evitar el inminente cierre de varias líneas regionales de ferrocarril, el avance decidido en la construcción del corredor Cantábrico-Mediterráneo, la reconversión de la vía entre Zaragoza y Logroño en un corredor de alta velocidad, el desdoblamiento de 157 kilómetros de la N-232 para su transformación en autovía, la mejora pendiente de la N-330 desde Teruel a Ademuz o garantizar un servicio de bus justo en frecuencias y horarios de la capital turolense a Madrid y Valencia, entre otras".

De las tareas que competen a la Comunidad autónoma y que siguen esperando respuesta del Departamento de Vertebración del Territorio Joaquín Juste ha destacado la adjudicación del nuevo mapa concesional de transporte interurbano por carretera, la ejecución de las prometidas mejoras en 18 travesías y accesos a poblaciones de las tres provincias, así como la materialización pendiente del plan extraordinario de carreteras, solucionar los retrasos en el pago de las ayudas al alquiler de viviendas o desatascar la Estrategia de Ordenación Territorial de Aragón (EOTA) del año 2014.