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MOVILIDAD

El PSOE cree que la saturación en el tranvía hace imprescindible una línea 2

Gómez ha criticado la decisión "apresurada" y "sectaria" del Gobierno PP-Cs de desechar el proyecto de la línea 2 por suponer una apuesta por el vehículo privado y contaminante

 

El tranvía recogiendo viajeros en la plaza de España. - ÁNGEL DE CASTRO

EFE
17/02/2020

El concejal del PSOE en el Ayuntamiento de Zaragoza Alfonso Gómez ha considerado este lunes que la utilización "masiva" de la línea 1 de tranvía, que llega en algunos casos a la "saturación", pone de manifiesto que debe ser complementada por una segunda línea en el eje este-oeste.

En declaraciones a los medios, Gómez ha criticado la decisión "apresurada" y "sectaria" del Gobierno PP-Cs de desechar el proyecto de la línea 2 por suponer una apuesta por el vehículo privado y contaminante.

Todo ello, además, sin ningún tipo de consenso ni consulta con el resto de grupos municipales, ha denunciado.

Por ello, ha instado al equipo de gobierno a recuperar los estudios de la línea 2 de tranvía no solo por la mejora de los tiempos y de la accesibilidad en el transporte que generaría, sino por la oportunidad de impulsar un proceso de reordenación urbanística y de mejora de la escena urbana en los barrios del eje este-oeste. 

EL AYUNTAMIENTO ESTUDIA OPCIONES PARA ATAJAR LA SATURACIÓN

Por su parte, la consejera municipal de Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Natalia Chueca, ha confirmado este lunes que la Sociedad de Economía Mixta (SEM) Los Tranvías de Zaragoza estudia opciones para atajar la saturación en la línea 1, después de un requerimiento del Ayuntamiento.

En declaraciones a los medios, Chueca ha reconocido que ya desde hace unos meses el Servicio de Movilidad venía detectando que el índice de ocupación del tranvía en determinados horarios estaba ya acercándose a los máximos que marca el pliego de condiciones.

Así pues, hace "unas semanas" se envió el requerimiento a la SEM para que baraje las mejores opciones para que los usuarios viajen "cómodos" en este medio de transporte.

Aunque no hay plazo para presentar las medidas, ha afirmado que "no tardarán mucho" y ha señalado que se plantean diferentes soluciones, algunas relacionadas con mejorar las operaciones y otros con los dobles convoyes o la mejora de las frecuencias.

En todo caso, la consejera ha dejado claro que la distribución de los viajeros no es homogénea a todas las horas del día y que son los picos de demanda los que hay que reforzar.

Ha destacado también que la evolución del transporte urbano es positiva y que desde el equipo de gobierno van a seguir trabajando por mantener la tendencia, porque la evolución hacia una movilidad más sostenible pasa por impulsar el transporte público y dejar el privado "en casa".

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11 Comentarios
11

Por Roger de Flor 21:33 - 17.02.2020

Lo que fué vergonzoso montar la línea 1,y desmontar casi todas las lineas de autobús. No era necesaria. Para cuando las cuentas???

10

Por opinaire.net 20:47 - 17.02.2020

Pues claro que hace falta una segunda línea. Y mientras tanto, comprar más convoyes para mejorar frecuencias y utilizar las dobles composiciones en horas punta.

09

Por LIA 19:58 - 17.02.2020

COño y dale que dale con la milonga de cascarnos la lona 2 del tranvía. Fue un despilfarro la primera linia ,y siguen con la misma milonga , nos metieron el la gran deuda de un tranvía que no hacía ni puñetera falta ,más existiendo los autobuses ecológicos los cuales no necesitan hacer obras para circulen y ante un problema en sus trallecto pueden circular por otras calles . NI DE COÑA OTRO TRANVIA,AUTOBUSES SI TODOS QUE SEAN NECESARIOS PERO MILONGAS NI UNA MAS . Que no somos tontos ni nos caemos del guindo.

08

Por Antonio L.N. 19:57 - 17.02.2020

Hay q eliminar el tranvía y volver A LOS BUSES ECOLOGICOS

07

Por Antonio L.N. 19:56 - 17.02.2020

Obras FARAÓNICAS CON EL AYUNTAMIENTO EN RUINA NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO el PSOE q devuelva las comisiones

06

Por vecino 18:56 - 17.02.2020

El metro es muy costoso. Lo mejor es el tranvia o tren ligero en superficie que le llaman algunos. Burdeos una ciudad del tamaño de Zaragoza tiene tranvia

05

Por joseluisramos 18:53 - 17.02.2020

¿ linea 2 ? Pues no.LO que tienen que hacer es venir con la frecuencia adecuada más a menudo.Y las líneas de buses igual, que hay alguna de pena.Los circulares debian de ser todos dobles debido sobre todo a que alguno pasa por la estación y el mecadillo.Los miércoles si lo tienes que coger para ir al Pablo Remacha te pasan de largo de lo llenos que van.La linea 23, debería llegar todos los dias hasta la ciudad de la justicia dado el número de personas que vivimos en esa zona y con mayor frecuencia.Es una de las peores en frecuencia.Y olvídense de otra linea de tranvia cuando aún no se ha pagado la actual.No hagamos comparaciones con otros países por favor.Hay que ser un poco lógicos.

04

Por Miguel M1 17:32 - 17.02.2020

Para vecino, y aquí en España tienen metro Granada, Bilbao, Valencia, y Zaragoza no.

03

Por Savane 17:23 - 17.02.2020

No fijarse en Friburgo, ni en Estocolmo, Goteborg, Amsterdan, Oslo, Helsinki, Copenhague....... Hay que fijarse en Nueva Delhi, Estambul.........no tranvías si vehículo privado

02

Por zahute 14:05 - 17.02.2020

Madre mia quelistopanes son. Vamos a cxrear una linea 2 de este a oestre para solucionar la saturacion de la norte sur ,.... Si no hubieran hecho obligatorio el tener que usar el tranvia si o si para ir a cualquier lado quitando lineas de autobuses no estaria saturado.