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El PSOE pide la cesión de la avenida Cataluña al Estado

Exigirá a ZeC que incluya una partida en los presupuestos para la remodelación. Susana Sumelzo registrará una enmienda a las cuentas del Estado

 

El coste de los trabajos de la primera fase sería de 3,8 millones. - Foto: EL PERIÓDICO

CARLOTA GOMAR
21/08/2015

La remodelación de la avenida Cataluña vuelve a estar sobre la mesa. Por lo menos, se ha desempolvado, una vez más, la intención de tratar de reactivar el proyecto. El PSOE exigirá que los presupuestos del Ayuntamiento de Zaragoza del 2016 incluyan una partida para acometer las primeras obras. Además, presentará una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado para lograr la cesión del vial.

Los diputados socialistas en el Congreso, Susana Sumelzo e Ignacio Magaña, y el portavoz del grupo municipal, Carlos Pérez Anadón y la concejala Lola Campos, se reunieron ayer con la Asociación de Vecinos Ríos de Aragón para transmitirles su compromiso con el futuro de esta avenida.

Lo hacen después de llevar años gobernando en el consistorio y tras la aprobación en el pleno previo a las elecciones municipales de la primera fase de pavimentación y renovación entre la Z-40 y el puente del ferrocarril a Huesca. El coste de los trabajos asciende a 3,8 millones. Pero dar luz verde a este proyecto no tiene efectividad alguna si Fomento no cede el vial y no abona los 1,4 millones necesarios para comenzar los trabajos. Sumelzo explicó que se trata de una enmienda "realista" con la que "adquieren un compromiso" con la ciudad. "Si llevamos al gobierno se ejecutará el proyecto", indicó.

 

PRESUPUESTO

Lola Campos explicó que solicitarán que se incluya una partida en los presupuestos municipales del próximo año destinada a la renovación. "El proyecto tiene que seguir vivo a expensas de lo que permita actuar el ministerio", apuntó.

El proyecto tiene una anchura media de 51 metros y una superficie de actuación de 28.219 metros cuadrados repartidos el 50% entre la calzada, la acera --incluyendo carril bici de 1,5 metros-- y las zonas ajardinadas. Se mantendrían dos carriles para ambos sentidos separados por una mediada de dos metros de ancho donde se colocaría la iluminación principal, que se alternaría con la plantación de arbustos y coníferas. Las aceras dispondrán de iluminación independiente de la de la calzada. En total, se instalarán 107 columnas y 146 luminarias. Los andadores también irán provistos de 18 bancos y 19 papeleras. A ambos lados de la calzada surgen dos bandas de 11,50 metros cada una, formadas por un separador de adoquín, una banda ajardinada y una acera de 4,5 metros.

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8 Comentarios
08

Por Prioritario el puente hacia la salida de la N-II por Movera 19:32 - 21.08.2015

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Hágase el puente para la salida por la N-II y una vez liberado ese tráfico arréglese la avenida cataluña preparada para la linea 3 de tranvía desde Santa Isabel por Sagasta hasta Torrero. En el puente del tren deberá hacerse una estación de cercanías para unirse con las demás de la ciudad.

07

Por Avenida Cataluña 16:11 - 21.08.2015

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Vamos a atenernos a la realidad: La enmienda pedirá el 1.4M de € que SIEMPRE SE HA SOLICITADO desde el ayto. (18 MAR 2010). PGE: En 2013, se pidio a fomento 3M€ por CHA-IU y en 2014 se pidieron 8M€ por PSOE. Ahora la peticion se ajusta a la ley de carreteras. Los propietarios de los terrenos no tienen porque aportar mas de lo que por ley se puede exigir: unos 700.000 €. (tramo de fase 1). Durante el ultimo año de mandato del PSOE (en fomento, Madrid) se solicito la cesion (MAR 2010) y a pesar de las promesas de Belloch no se firmo. Durante los 4 años del PP (2011-2015), se ha denegado ese millon cuatrocientos mil para Zaragoza mientras a Sevilla (PP) se le concedian cerca de 13 millones para actuaciones iguales y/o similares. Eloy Suarez, prometio en 2013 una solucion que permitira realizar las obras, de aquello no ha vuelto a decir nada.Si queremos ver reformado el vial se tendra que ceder desde el ministerio con su dotacion economica y por ello tenemos que lograr que se apruebe esta enmienda o sea el mismo fomento quien firme el convenio.

06

Por vassli 14:41 - 21.08.2015

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Son sinvergüenzas estos del PSOE eh?. Aún no se han enfriado las sillas de sus culos y ya exigen lo que otro consigne partidas ellos no hicieron. En vez de dragar, aquí tenían tajo. El dragado es para que un aempresa haga negocio, lo de la Avewnida Cataluña no... por que dan prioridad a una cosa "SOBRE" la otra?

05

Por ciudadano mas feliz 13:28 - 21.08.2015

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Quizas Carlos Pérez Anadón nos pueda ilustrar. Di a los ciudadanos de quienes son los terrenos adyacentes? Di a los ciudadanos lo que os ha contestado Fomento siempre?. Di por tanto, ¿a quien beneficia de verdad la cesión de ese tramo de Carretera Nacional II?. ¿Quizas Fomento te dijo que lo cargases a los costes de Urbanización y a los promotores?. Carlos Pérez Anadon, No tienes verguenza!!. Por cierto,¿Es verdad que Ferraz te dijo cesases de portavoz municipal y tu exigiste ser Senador?. Hay esos aforamientos!!! (publicarlo porfa)

04

Por Luis 11:49 - 21.08.2015

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Pedid que con el gasto que estáis haciendo seguro que os recortan, en vez de daros algo

03

Por YO 11:43 - 21.08.2015

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Conozco un poco el asunto. El PP ha ignarado a los ciudadanos de la Avda. Cataluña, porque ha tenido un trato totalmente diferente al que se tenía en situaciones similares, por ejemplo en Sevilla. PEro lo que más me llama la atención es que ahora el PSOE pida al Ayto. una asignación presupuestaria, cuando han sido ellos los que durante años no quisieron la transferencia si no venía acompañada de una dotación presupestaria Estatal para su reforma....que poca seriedad Lola y Carlitos...

02

Por a 11:34 - 21.08.2015

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que va fueron belloc y perez anadon

01

Por Olvidadizo. 9:39 - 21.08.2015

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Yo creía que que ya habían hecho la cesion con Zp y Marcelino.

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