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AEROPUERTO DE ZARAGOZA

Ryanair suprime una frecuencia semanal de Bolonia y Las Palmas

La compañía alega que la demanda es menor pero los vuelos suelen ir casi llenos. La decisión, por motivos económicos, presionará en la negociación a la DGA

 

D. L. G.
03/11/2011

La compañía de vuelos de bajo coste Ryanair ha decidido suprimir una frecuencia semanal de las rutas de Zaragoza con Las Palmas y Bolonia, dejándolas con solo una y dos salidas, respectivamente. Esta decisión no entraba en los planes anunciados por la firma irlandesa hace pocas semanas, cuando confirmó al Gobierno de Aragón la desaparición de las conexiones con Alicante y Málaga, que se hicieron efectivas el pasado 28 de octubre. La reducción en la oferta se puede interpretar como un reajuste por estrecheces económicas de la empresa o como presión en la negociación con la DGA y la sociedad de promoción del aeropuerto (PAZ).

Sea cual sea la razón, no hay vuelta atrás al menos hasta que finalice la campaña de invierno. Desde la compañía aseguraron que la decisión obedece a una política "habitual" de la empresa que "en la programación de invierno se reduce la oferta porque la demanda también es menor". Un argumento que no coincide demasiado con esa misma política de la empresa seguida hace solo un año. Porque precisamente ayer se cumplía el primer año en el que la ruta estaba operativa en el aeropuerto zaragozano y se estrenó entonces con tres frecuencias semanales, los martes, jueves y sábados. Tres vuelos, además, que se han mantenido todo este tiempo porque, según otras fuentes de la firma consultadas, "es uno de los vuelos que más pasajeros mueve".

En el caso de Las Palmas, su estreno se produjo este mismo año con dos frecuencias semanales, los martes y sábados de cada semana. Pero anteayer algunos de los usuarios habituales de esta ruta se encontraron con la sorpresa de que a Zaragoza ya no vuela los martes. Esta conexión, según las fuentes de la empresa consultadas, "tuvo una buena acogida y siempre ha contado con una alta ocupación", incluso para los vuelos Las Palmas-Zaragoza, ya que a los pasajeros residentes en la isla les sale el viaje a mitad de precio. Además, sus resultados respondían a las expectativas que se generaron en su estreno, al igual que las conexiones con Lanzarote y Tenerife.

Mientras, lo más preocupante es que no se puede garantizar que cuando finalice la temporada invernal y vuelva el buen tiempo se restablecerá la oferta que habían tenido ambas rutas hasta ahora. Al menos Ryanair no lo hace cuando aseguraba ayer que "no se puede confirmar ahora si volverán a recuperarse estas frecuencias", al tiempo que destacaba que este es un "cambio habitual" en su programación.

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7 Comentarios
07

Por cansado 18:04 - 03.11.2011

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lo de Ryan es una verguenza, se acaba de ver en Reus, un sitio donde casi todos los vuelos estaban llenos. se acabo la subvencion, se acabaron los vuelos. A ver si siguen el ejemplo todos los aeropuertos y nos les dan ni un euro, y al final si quieren volar, como todos a pagar .

06

Por Rober 15:12 - 03.11.2011

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El problema Emilio es que ya no hay competencia, les han barrido. Al final siempre es el consumidor el que decide, no las subvenciones ni otras gaitas que nos quieren vender.

05

Por Ciudadano anonimo 14:17 - 03.11.2011

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Se corren rumores que para el mes de abril vueling empezara a operar en zaragoza 4 vuelos semanales a Paris y parece ser que volaran sin recibir subvenciones Haber si vueling decide con el tiempo intrducir mas rutas en Zaragoza y mandamos a ryanair a freir churros

04

Por raulosky 12:26 - 03.11.2011

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Eso que aqui les pagan, que en Reus se ha negado la Generalitat a la subvencion y se han pirado dejando un vuelo a Dublin y unos 80 trabajadores directos y 300 indirectos en el paro

03

Por Carlos 11:40 - 03.11.2011

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Para impulsar el aeropuerto de Zaragoza, lo primero que habia que hacer es mandar a Ryanair a escaparrar. Negociar con otras compañias no pirtas, que existen y son de bajo coste y traerlas aqui. Se me ocurren varias: Vueling, Air Berlin, Easy Jet, etc. que no van solo a la caza del paleto para que les subvencione como es el caso.

02

Por Bruno de Casetas 11:09 - 03.11.2011

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Unos piratas estos de Ryanair. Por otra parte es normal que miren su bolsillo, no son una ONG. Y el aeropuerto se convertirá a este paso en un aerodromo. Cuando conecten Barajas y El Prat directamente con el AVE vamos a ver lo que significa la palabra competencia (y nosotros aún nos permitimos tener un segundo aeropuerto en Huesca). Por cierto, señores de la DGA ¿qué están haciendo para impulsar el aeropuerto de Zaragoza?

01

Por EMILIO 8:55 - 03.11.2011

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Ryanair es una devoradora de subvenciones y cuando no saca lo que quiere se limita a abandonar líneas dejando a los ciudadanos en tierra aunque los vuelos vayan llenos. A ver si viene competencia y los ponen en su sitio.