Renfe triplica su promoción de billetes del AVLO a cinco euros: a partir de este lunes y hasta el miércoles día 5 pone a la venta cada día 3.000 plazas del AVE 'low cost' que el 6 de abril se pone en circulación entre Barcelona y Madrid, frente a las 1.000 que venía comercializando hasta ahora.

La compañía pondrá a la venta los 3.000 billetes de hoy lunes a las 20.00 horas. En los días pasados, las plazas en oferta se agotaron en pocos minutos.

La firma ha decidido aumentar la iniciativa promocional con la que ha empezado a comercializar el AVLO "ante la alta demanda y expectación generada por la promoción". "Renfe quiere facilitar que el mayor número posible de usuarios accedan a billetes a cinco euros", asegura en un comunicado.

16.000 BILLETES EN 10 DÍAS

La compañía inició el pasado lunes, 27 de enero, la comercialización del nuevo AVLO con una promoción con la que planeaba lanzar 10.000 billetes a cinco euros, mediante la puesta a la venta de 1.000 plazas diarias a ese precio durante diez días. No obstante, en los tres últimos días de esta promoción, desde este lunes y hasta el miércoles, Renfe ha anunciado que comercializará 3.000 billetes diarios, con lo que finalmente la promoción incluirá 16.000 viajes.

Los billetes permiten viajar desde el día que se estrena el AVLO, el próximo 6 de abril, hasta el 31 de agosto de 2020. De esta forma, se pueden comprar plazas para las vacaciones de Semana Santa y de verano.

PRECIOS DE ENTRE 10 Y 60 EUROS

Los billetes básicos del AVE de bajo coste tendrán un precio de entre 10 y 60 euros, en función de la demanda y el horario, si bien será de 5 euros para los menores de 14 años.

La compañía ferroviaria comercializa el AVLO solo por Internet, a través de una página web específica, www.avlorenfe.com (que se colapsó de inmediato al iniciarse la venta). Los usuarios tendrán que registrarse previamente o usar sus claves de usuario de renfe.com.

No obstante, más adelante también se venderán en la web habitual de la compañía y en las taquillas de las estaciones, si bien en este caso tendrán una comisión por gastos de gestión.

SUPLEMENTO POR SEGUNDA MALETA O ELEGIR ASIENTO

Asimismo, los viajeros que quieran añadir prestaciones a su viaje, como transportar una segunda maleta o elegir asiento, deberán pagar un suplemento.

Además, el nuevo AVE de bajo coste no contará con una de las principales características del AVE convencional de Renfe, la del compromiso voluntario de puntualidad.

No obstante, Renfe asegura que el AVLO circulará a la misma velocidad y contará con los mismos tiempos de viaje que el AVE. El trayecto directo entre las dos ciudades será de dos horas y media.

TRES TRAYECTOS DIARIOS BARCELONA-MADRID POR SENTIDO

Renfe comenzará a prestar servicio con tres circulaciones diarias por sentido, dos de las cuales tendrán parada en Zaragoza, si bien prevé añadir otros dos trayectos a lo largo del año.

Por el momento, las tres frecuencias con las que se estrenará parten cada día de la estación de Atocha a las 9.15 horas, a las 16.00 horas y a las 20,35 horas. Las salidas desde Barcelona Sants se han fijado a las 9.25 horas, a las 16.25 horas y a las 20.00 horas.

Renfe prestará este nuevo servicio AVE económico y de menos prestaciones con trenes AVE de la serie S-112 fabricados por Talgo, los conocidos como 'pato', que han sido remodelados y pintados con los colores corporativos elegidos para el AVLO.

AVE CON MÁS CAPACIDAD

En virtud de esta remodelación, y al suprimir el coche cafetería, este tren será el AVE con más capacidad de transportar viajeros, dado que contarán con un total de 438 plazas.

Con la puesta en marcha de un AVE de bajo coste Renfe busca adelantarse a la competencia de otros operadores que llega en diciembre, como es el caso de la francesa SNCF, que traerá a España su AVE low cost 'Ouigo'.

Precisamente, el lanzamiento de un AVE barato constituye, junto a la digitalización y la internacionalización, uno de los pilares del plan estratégico que Renfe desarrolla para prepararse a dicha competencia. La compañía confía en que este nuevo servicio le genere el 20% de sus ingresos totales en un horizonte de diez años.