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Los efectos de la crisis

Transportes Ochoa cesa la actividad y deja 'colgados' a 1.400 empleados

La sede de Zaragoza estuvo ayer paralizada y la confusión se impuso entre los clientes y la plantilla. El comité denuncia un "cierre patronal encubierto" y pide información sobre el concurso de acreedores

 

La sede de Zaragoza permaneció ayer sin actividad durante toda la jornada. - Foto: JAIME GALINDO

RICARDO BARCELÓ
30/06/2012

Trasnportes Ochoa cesó ayer su actividad en toda España una vez que la compañía aragonesa presentase un concurso voluntario de acreedores, el pasado miércoles, ante la imposibilidad de hacer frente a sus deudas y a las tensiones de liquidez. Según varias fuentes consultadas por este diario, todas las delegaciones --alrededor de 60-- estaban ayer paralizadas en el territorio nacional y solo funcionaba la de Portugal. Sin embargo, la empresa cifró en algo menos del "50%" la actividad en la jornada del viernes. "Algunas zonas como el sur funcionan más o menos bien", apuntó un directivo.

Al parecer, la empresa dejó de prestar servicios el jueves pasado, según ratificaron transportistas autónomos que trabajan en exclusiva para Ochoa. Una decisión que ha despertado "confusión" y "malestar" entre los empleados, "sorpresa" en el sector, y una sensación de caos entre los clientes. De hecho, la empresa aseguró a la plantilla que iba a continuar con la actividad, pero está "se ha detenido de forma fulminante", criticó ayer el comité. Fuentes de la empresa, sin embargo, sostienen que "no es un concurso de liquidación" y que "nuestra intención es continuar".

El sector del transporte se mostraba ayer sorprendido por la casi nula actividad de Ochoa en España, pese a haber presentado un concurso de acreedores, porque "cuando una firma entra en suspensión de pagos puede mantener la actividad hasta que se nombren a los administradores concursales", algo que, según la firma, se producirá "de forma inminente".

 

UN GOLPE CASI MORTAL El secretario general de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), Juan José Gil, indicó que esta forma de actuar "puede llevar a la compañía a la quiebra", ya que "el principal activo de este tipo de negocios es el cliente" y detener la actividad supone un "deterioro" para la imagen de prestigio que tiene Transportes Ochoa. Por tanto, el cierre total no está descartado. Sea como fuere, la incredulidad era ayer protagonista, tanto para la plantilla --que acudió a su puesto pero no trabajó-- como para el propio sector y para los autónomos subcontratados por Transportes Ochoa.

La cuarta firma de paquetería a nivel nacional arrastra un pasivo superior a los 70 millones de euros y cuenta con unos 1.400 trabajadores en toda España, de los que unos 600 son autónomos subcontratados. Entre los acreedores de Transportes Ochoa figuran las administraciones públicas, entidades financieras, proveedores y los propios trabajadores. A la plantilla, la firma adeuda el 35% de la nómina de mayo y el 17% de una paga extraordinaria de marzo a los trabajadores. Además, "hemos ido cobrando desde abril fraccionadamente y el día 1 de julio imagino que no percibiremos el sueldo correspondiente al mes de junio", apuntó uno de los empleados.

 

DESVÍO DE LA ACTIVIDAD A lo largo de toda la jornada existió una total confusión sobre el destino de muchas de las mercancías de los clientes de Transportes Ochoa. "Habrá muchos envíos pendientes en los almacenes, por lo que estos deberán entregarse a los clientes habituales de Ochoa o se derivarán a través de otras empresas del sector" y operadores logísticos, como Azkar, DHL Express, Seur o TDN, entre otros, indicaron fuentes del sector.

Precisamente, el director de Organización de ADN, Gustavo Prieto, criticó la forma de actuar de Transportes Ochoa. "Nos llamarán el miércoles para avisarnos de que habría una jornada de huelga y para ver si podíamos hacernos cargo de la paquetería, pero nunca nos dijeron que habían entrado en concurso de acreedores", precisó a EL PERIODICO. Fue a partir de entonces

   
15 Comentarios
15

Por ex-repartidor 20:03 - 30.06.2012

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Mis condolencias a los trabajadores que van a ser despedidos.Me saqué hace 12 años el carné de camión pensando que me podría asegurar las lentejas cuando menos, estoy hace 4 años en el paro, después de que Transportes ARAGÓN, también cerró. Ya veo que la cosa es un pudrimiento general del pais, y que no van a trabajar más que los camareros de los chiringuitos de playa, y en negro. . .¡ mierda de país !

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Por Exochoa 16:46 - 30.06.2012

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Había una vez unos hermanitos que heredaron una empresa, con el tiempo se cansaron del juguete y como no sabian qué hacer contrataron al Sr. Santos para hacerla desaparecer y que pareciera un accidente. Realizaron una lenta pero continua descapitalización y finalmente, aprovechando estos días tan calurosos, y el ambiente de crisis tan propicio, decidieron que ya habian hecho bastante y se merecían unas vacaciones pagadas con el sueldo de 800 trabajadores directos y 700 indirectos. Y así con cara de tontos nos quedamos todos, recordando todas los movimientos raros que habían estado planificando desde hace tantos años.

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Por Insert coin 16:20 - 30.06.2012

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Muy a mi pesar, aun soy trabajador de Transportes Ochoa... Y digo muy a mi pesar, por que todavía no han rescindido mi contrato para, al menos poder cobrar el paro. Los dueños, mandos, cabezas pensantes y demás personal que hasta hace dos días caminaban a dos palmos del suelo y nos miraban por encima del hombro, todavía no han tenido la decencia de darnos ningún comunicado oficial (como oficial no vale "me han dicho, que dicen, que creen que a lo mejor... oficial es un papel firmado), para al menos saber que tipo de Concurso han presentado realmente y para poder empezar a dárselo a abogados. No me voy a molestar en insultar, que podría, ni en embarcarme en batallas sobrelo que "creo" que se ha hecho bien o mal, que tambien podría, solo decir que nos han engañado (como siempre en estos casos), la gente de muelle, la gente de oficinas, los camioneros, los autónomos HEMOS CUMPLIDO!!!! Hemos currado sin cobrar y sin bajar el ritmo. He leído noticias en las que dicen que los curritos o los autónomos habían parado, es mentira, en Madrid la nave estaba llena de paquetería y fue el Director Comercial Sr.Quiroga quien mando que no se tocara ni un paquete... Ósea, al menos no toquéis los cojones. Una ultima cosa: Todo el mundo tiene derecho a cerrar su negocio cuando no le es rentable eso esta claro, pero engañar a la gente esta mal, Ya sabían desde hace tiempo que esto se hundía y habéis seguido, los bancos no tienen problemas y los dueños menos, pero hay familias que lo van a pasar mal... Espero que duermas tranquilo. Yo no lo haría.

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Por binario 13:42 - 30.06.2012

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esta empresa daba tambien servicios de internet, paginas web, copias de seguridad. ¿ que tal les ha ido con eso ? sus comerciales eran un poco pesados la verdad.

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Por ciudadano 13:20 - 30.06.2012

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por tener una deuda de 70 kilos, tienen que cerrar y hay bancos que se les inyecta 24.000 kilos para que funcionen, menuda justicia.

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Por parado 13:01 - 30.06.2012

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Ya que son los empresarios, los que se llevan la pasta (segun 07). Cuando no tengamos, que comer, ¡iremos a sus casas!

09

Por pepe 12:32 - 30.06.2012

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Cada vez somos mas los que no aguantamos. Pronto empezara la seleccion natural.

08

Por pepe 12:30 - 30.06.2012

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El final, esta cerca

07

Por pepe 12:13 - 30.06.2012

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muchos empresas viendo la ruina que se avecina durante años, sin creditos, ventas,y que los bancos, politicos, etc... se llevan toda la pasta y no pasa nada de nada, se hartan, recogen toda la pasta qeu pueden, invierten en otras cosaas y cierran empresas qeu llevan años, en zaragoza hay unos cuantos casos, y este es el ultimo. Y como siempre el trabajador el unico perjudicado.

06

Por trabajador ochoa 11:44 - 30.06.2012

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el motivo es ke esta empresa a imvertido el dinero por encima de sus posibilidades ya ahora es mejor retirase atiempo y dejar tiradas a 1400 familias antes ke aruinarse ellos transportes ochoa tenia dinero pàra continuar pero no le a dado la puta gana porke tenia ke poner parte de su patrimonio al servecio de la empresa y claro eso no conviene porke una retirada atiempo es una victoria covardes ke aveis aruinado a 1400 familias cuando ya no os interesa seguir salis huyendo mierda de pais