El trazado del que partirá el proyecto que elaborará la consultora está ya plasmado en el estudio previo que realizó el propio Ayuntamiento de Zaragoza. En este documento ya se establece el recorrido de la segunda línea:
Arrancaría, desde el este, en Los Enlaces, para discurrir por la avenida Madrid, la rotonda de la Ciudadanía y Conde Aranda. Desde allí compartiría un tramo común en el Coso con la actual línea 1, ya en funcionamiento. El trazado tendría su continuación en la plaza de España, Coso, Espartero, plaza de San Miguel y Miguel Servet, hasta la confluencia de esta con Compromiso de Caspe y la avenida de San José.
A partir de ese punto la línea se divide en dos ramales: el primero de ellos recorrerá Compromiso de Caspe en toda su extensión, hasta el final de barrio de Las Fuentes, cerca del Tercer Cinturón.
Para el segundo ramal, que partiría del mismo cruce antes citado, se plantean tres alternativas a estudio:
1. Miguel Servet hasta el cruce con el Tercer Cinturón.
2. Por la avenida de San José hasta el cruce con Cesáreo Alierta, para continuar por esta última hasta las cercanías del pabellón Príncipe Felipe.
3. Avenida de San José en toda su extensión hasta alcanzar las proximidades del Canal Imperial.
