El gran compromiso entre el precio de compra y el de uso se puede ver en la gama de motores. El Cactus monta cuatro: dos de gasolina, que son un e-VTi de 82 CV y un e-THP de 110 CV (tres cilindros) y dos diésel, un e-HDi de 92 CV y un BlueHDi de 100 CV. La gama puede montar caja manual o pilotada en cuyo caso desaparace la palanca de cambio y ofrece tres botones para marcha adelante, atrás y punto muerte (que a la vez hace de botón de arranque sin llave).
