INTERNACIONAL

Sobre EEUU

***José María Aranda

***Zaragoza

Con las calamidades que hay en el mundo, que nos vengan a gastar miles de millones de dólares en viajecitos a la Luna y a explorar Marte, donde se ha perdido una sonda fotográfica cuyo valor redimiría medio Africa de precariedades durante tres meses, resulta casi pornográfico.

Esos gastos escalofriantes de cohetes, sondas, naves espaciales... señores míos, esto es un gasto terrible que lo hacemos en algo de tan poco provecho, comparado con las diversas necesidades de paz, de hambre, de sed y de bienestar en la mínima vivencia de un ser humano, que se quedará con la boca abierta mirando a la luna o al planeta rojo, como diciendo: ¿qué se nos ha perdido ahí? ¿Cómo EEUU, que tiene presupuestos sobrantes para esas aventuras espaciales, no puede hacer una "colecta" para mitigar el hambre en el mundo? En vez de husmear uranio y armas prohibidas en países hostiles podía husmear la falta de pan envueltos en guerras civiles, que nadie se cuida de pararlas...

Y si no lo hace consideraremos a EEUU un país cuya pornografía y falta de ética raya en lo inconcebible.

Norteamérica engaña al mundo con su poderío, sus guerras ilegales, su desprecio al derecho de los ciudadanos y el desdén olímpico a los pocos aliados que tiene. España no se libra. Tiene bases y sus dirigentes están a su disposición. El asunto de los emigrantes lo solucionaba EEUU, de acuerdo con España, con un cheque de quinientos millones de dólares a Marruecos y una fragata de apoyo en Rota para obligar a regresar a su casa las pateras. Lo demás es pornografía espacial.

FERROCARRIL

Cuento del Canfranero

***Esteban Trigo

***Zaragoza

Erase una vez un tren que nació a principios del siglo pasado y que tras vencer al Somport tuvo la grandeza de enlazar nuestro país con la vecina Francia. Tal honor le hizo ser conocido como tren internacional, pese a que en la frontera, la diferencia en el ancho de vía, obligaba a realizar transbordos de viajeros y mercancías... Así podría comenzar la vieja historia de un ferrocarril que lleva muchos años dando qué hablar y que, convertida en cuento, somos cada vez menos los aragoneses que creemos en él. Y eso que los narradores repiten su argumento con distintas versiones llenas de promesas, esperanzas y fechas de reapertura, para acallar el clamor de tantos pueblos que quieren despertar al coloso dormido y que si logran reactivarlo, lo más probable es que su trayecto desde Zaragoza termine en Jaca. Porque el pobre "canfranero" no está para superar las rampas de los últimos 25 km. entre Castiello, Villanúa y Canfranc, ni para competir con el horario de los automóviles que van a las estaciones de esquí.

Esta es la opinión de un anciano ferroviario que sabe bien los avatares que sufrió este ferrocarril desde su construcción. Este venerable señor, que el mes pasado cumplió ciento un años, dice que el "extraño accidente" ocurrido en la vertiente francesa sentenció el cierre del paso fronterizo. Y ahora, tantos años después, reabrir la comunicación sería tan costosa que, prácticamente, es imposible considerarla rentable. Por eso --afirma el anciano guardavía-- parchean la línea reponiendo algunas traviesas y encarriladoras; sujetan los taludes y reparan puentes elevados. A duras penas dan servicio al transporte de su único cliente: Silos de Canfranc. Y para mantener la imagen de recorrido total contratan un autobús con el que trasladan a cinco o seis viajeros que, desde Huesca, gana una hora en llevarlos a su destino... El futuro, pues, del "canfranero" es bien incierto y harían bien en dejarse de cuentos y afrontar con realismo la restauración de su bella estación. Un edificio cuya cubierta llora las goteras de un esplendoroso pasado y que, como dijo el poeta, si quedan las vías sin trenes, será como recordar unos brazos que no pudieron amar.