La Comisión Europea ha preseleccionado para su presupuesto del 2020 de redes europeas la línea ferroviaria Pau-Huesca, lo que significa --a juicio de la DGA-- que se apuesta por la reapertura del túnel de Canfranc, que pasa a ser un proyecto transfronterizo en lugar de regional. Los pasos políticos y técnicos que se han dado en los últimos años van orientados a que, de una vez, esta histórica infraestructura sea una realidad. Y parece que se avanza.
