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MARIANO GistaínMARIANO Gistaín 07/04/2004

Zaragoza se despertó anteayer con la noticia de que habrá aviones civiles en el aeropuerto. Vuelos de verdad, a ciudades europeas, como en las películas, como en las capitales de verdad. La ciudad eternamente sitiada por ella misma y por extraños fantasmas se despertó con la noticia de que va a haber aviones, vuelos a 19,90 euros a Londres, etc. Y como que a la gente le ha cambiado la cara. No se hablaba de otra cosa. Aparte de lo que se sufre y se padece por la mundial que se va armando, el gentío necesita alguna alegría para creerse el futuro. Todo el mundo haciendo planes para ir a merendar a Londres, a comprar chucherías a París, en fin, esas cosas normales que hasta hoy --cruza los dedos-- han estado vetadas en Zaragoza.

Entre tantos líos, intrigas y barullos, entre tantos negocios y monopolios encubiertos, entre tantas bombas, inmolaciones y amenazas, la noticia de que, por fin, cruza los dedos, el aeropuerto de Zaragoza, la pista más larga de Europa, la que mejores vientos tiene, la que más días de visibilidad, etc... por fin ese aeropuerto envidiable va a tener una oferta, santo cielo, la posibilidad de volar un poco, de cambiar de aires, uf, maña, ya era hora. Es un notición. Si esta vez va en serio, que ha de ir, la city sale adelante, hacia arriba. Que empiecen ya a vender los billetes, que abran la temporada de abonos volantes. Iremos y vendrán, y viceversa. Como es lógico, la noticia resulta increible. Hasta ahora no ha habido aviones en Zgz por algún asunto secreto a voces, por algo relacionado con el destino estratégico del aeropuerto, o sea, militar, no tanto por las maniobras habituales, que tampoco ocupan tanto pasillo, cuanto por una especie de reserva, un por si acaso, la base dormida norteamericana, etc. Si no, no se explica porqué ha sido imposible volar, porqué Aena --España-- jamás ha apostado por este fastuoso airport. Ahora pasa que no puede haber Expo 08, ni Plataforma, ni nada (ni siquiera AVE) sin volar. Entonces, habría que saber si esta enésima vez podemos hacernos ilusiones de verdad, o si va a ser como las anteriores. Si se ha roto el maleficio geoestratégico, si la logística militar global va a dejar paso --pasillo-- a la civil, o si sólo es otro intento desesperado. Aena tiene que garantizar antes de fin de año (BIE) que hará la gran inversión que hace falta.

Y no retirar la de Monflorite.

*Periodista y escritor

 
 
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