El baypass que impulsa Fomento para evitar las estaciones de Madrid permitirá unir por AVE Zaragoza y Valencia en tres horas, dos menos que las que cuesta el trayecto por Teruel, en trenes e infraestructuras de otro siglo. Es una solución práctica, pero casi hiriente, porque el rodeo que se da para ejecutarla deja en un segundo nivel el trazado más directo (a través de Teruel) que sigue con unas prestaciones menos competitivas, aunque haya mucha menos distancia.
