Con una inversión de apenas 100 euros por coche se producirían 120 muertes menos de peatones y ciclistas cada año en las carreteras españolas (1.700 en Europa). El último estudio realizado por el consorcio Euro NCAP para analizar la seguridad de los automóviles ha detectado que unos simples cambios de diseño serían suficientes para que los coches fueran menos agresivos con los usuarios más débiles de la carretera.
En su último ensayo, Euro NCAP --consorcio europeo en el que colaboran administraciones públicas, clubs de automovilistas y entidades relacionadas con el tráfico-- ha dado a nueve de los 13 modelos analizados la peor puntuación (una estrella) en las pruebas de atropello de peatones y ciclistas. Sólo superaron esa puntuación el Seat Altea (tres), el Citröen C4 (tres), el Skoda Octavia (dos) y el Ford Focus (dos).
La Comisión Europea aprobó unas normas que los fabricantes de coches deben aplicar progresivamente: recolocar y reestructurar el parachoques delantero para absorber la energía y reducir el riesgo de fracturas en las piernas, suavizar la parte delantera del capó y reducir la rigidez de su parte interior. Expertos del Ministerio de Transportes del Reino Unido calculan que adoptar esos cambios supondría un sobrecoste de sólo 100 euros por vehículo.
CINCO FALLECIDOS AL DIA El presidente de Euro NCAP, Claes Tingvall, dijo que "cada día que pasa sin el nuevo diseño de los coches cinco personas pierden la vida en Europa y 115 resultan heridas graves".
