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EL AUMENTO DE LA MORTALIDAD EN ARAGÓN

Fomento desvincula la conservación de carreteras de la siniestralidad

El mantenimiento ha crecido casi un 36% en la red estatal y el triple en la autonómica en 3 años. Transportistas y usuarios insisten en que las diferentes mejoras en las vías no son suficientes

 

Fomento desvincula la conservación de carreteras de la siniestralidad - Foto: ÁNGEL DE CASTRO

F. MANTECÓN
05/05/2014

Tras varios años consecutivos de descenso de la mortalidad en las carreteras aragonesas, en consonancia con la tendencia estatal, los 25 fallecidos de este año, que prácticamente triplican los del 2013 a estas alturas, han hecho saltar las alarmas y la búsqueda de explicaciones. Las cifras, siempre preocupantes, mantienen en realidad una proyección muy inferior a la de hace apenas una década, cuando se contabilizaban más de 200 víctimas anuales y según los últimos datos, la siniestralidad general ha descendido, un 8% en Aragón y hasta un 28% en España. Pero las proyección de víctimas mortales este año duplicaría la del pasado de seguir a este ritmo .

Hay múltiples factores a los que cabe achacarlo, y en las últimas semanas, al hilo de un preocupante estudio de Automovilistas Europeos Asociados, el foco se ha centrado en la conservación de las carreteras. Según este documento, las carreteras aragonesas registraron el año pasado 22 tramos peligrosos, ocho más que el anterior, situando a las vías aragonesas como las segundas peor conservadas del país, solo por delante de las riojanas. La asociación mantiene además que el mal estado del firme es un factor concurrente en un 45% de los siniestros.

INVERSIÓN

En la presentación del operativo especial de Tráfico de Semana Santa, hace tres semanas, el delegado del Gobierno en Aragón, Gustavo Alcalde, mostró su "respeto" por este informe pero añadió que tendrían que estudiar los baremos con los que se había realizado.

El director general de Carreteras del Ministerio de Fomento, Jorge Urrecho, también aconseja prudencia a la hora de relacionar el mantenimiento con la siniestralidad, "sobre todo teniendo en cuenta que los accidentes siguen disminuyendo, aunque haya habido más víctimas mortales".Ciertamente, los registros de inversión en conservación de carreteras en la comunidad aragonesa no van paralelos al descenso en las víctimas mortales en los últimos años. Desde el 2011, en la red estatal se han acumulado inversiones de 78, 81 y 106 millones de euros --el año pasado--. Y aunque en las autonómicas se haya mantenido en registros ridículos para una red de más de 5.000 kilómetros (5,3 millones en el 2011, 12 el año pasado y 17,5 previstos para este), el hecho es que se ha triplicado y la mortalidad, desgraciadamente, no ha seguido el camino inverso.

La retirada del Plan Red por parte del Gobierno de Luisa Fernanda Rudi generó polémica al requerir además indemnizaciones de 15 millones de euros para las contratas afectadas, pero si bien la inversión en obra nueva estatal sí ha caído --de 246 millones en el 2011 a 238 el pasado ejercicio--, la aragonesa aumentó de los 70,33 a los 82,77 en el mismo periodo.

Aún así, asociaciones de conductores y víctimas como Stop Accidentes insisten en que el estado de conservación de las carreteras aragonesas es "lamentable", según reitera Miguel Ángel Bernal, su presidente, y que se trata de un factor importantísimo en la reducción de la siniestralidad.

La gerente de la asociación de transportistas Tradime Aragón, también lamenta que las reclamaciones al Gobierno "siguen quedando en nada por falta de presupuesto".

Puede haber factores más determinantes en el aumento de la mortalidad, como el aumento de vehículos en las carreteras que muchos señalan --Tradime no, con una caída del 14% en el transporte el año pasado-- pero del que no hay cifras de la DGA desde el 2012, cuando sí era notable el descenso en los aforos. Otros señalan al aumento de viajeros en cada vehículo, para compartir gastos ante la crisis, o al envejecimiento del parque móvil, por las mismas causas.

 

   
9 Comentarios
09

Por spiderman 3:46 - 06.05.2014

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Por una vez, la única, les doy parte de la razón, tan solo en lo de desvincular. Si yo voy por una carretera y veo que está en mal estado, bajo la velocidad y pongo todos los sentidos en el firme y sus posibles desperfectos, no me vale el meterme una "buena hostia" por culpa de un agujero o gravilla que no debía estar ahí y culpar luego a fomento, podré tener razón, si, seguro, pero el accidente me lo he comido. Y que conste que no defiendo a esta panda que no invierte en reparaciones, las carreteras dan pena, estamos llegando al nivel de hace décadas.

08

Por Proskrito. 20:37 - 05.05.2014

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Hay que reconocer que hay tramos que estan muy mal conservados y tambien hay que reconocer que hay muchisimos conductores muy imprudentes pero que muy improdentes y eso se ve cuando conduces todos los dias y si no pasa mas por que dios no quiere por que hay mtivos para ello con el comprtamiento de algunos conductores.

07

Por Lo pagareis 17:43 - 05.05.2014

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Mentirosos! Una vez más!

06

Por pepe 16:28 - 05.05.2014

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Que comparen los muertos en autovias y autopistas con los fallecidos en nacionales y comarcales sin desdoblar.Hay menos en las primeras y ahí se corre mas Si no se enteran de que hay que desdoblar nacionales y comarcales,que se dediquen a barrer calles que igual tampoco sirven para eso I

05

Por Como mienten estos impresentables 15:49 - 05.05.2014

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Mentirosos asquerosos..."El mantenimiento de las carreteras españolas a niveles de 1985" Es un informe de abril de 2014. Escriban esto en la barra del buscador.

04

Por Aragonés 13:47 - 05.05.2014

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Por favor. Salgan a las carreteras y miren como están. Luego pasen a Cataluña, a Soria, a Navarra y la Rioja. Después vuelvan y me lo cuentan.

03

Por Un PPaís que da gloria 11:17 - 05.05.2014

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Las carreteras están de cojón, la sanidad está mejor que nunca, la enseñanza es un modelo a seguir, los becados, los abuelos, los jubilados, los dependientes los niños, los comedores escolares, los excluidos, los parados, los inmigrantes, los jueces y fiscales etc., etc. etc., TODO VA COMO UN TIRO, como no hace mucho dijo Marianete España es el ejemplo mundial de como salir de una crisis, con un par, Marianete estamos todos muy, muy contentos porque todo lo haceis bien, habeis protegido a la ciudadania, al trabajador, sus derechos, su economía, su trabajo, su bienestar estamos todos muy contentos con vuestro trabajo, enhorabuena Marianete.

02

Por PPatrañeros 11:09 - 05.05.2014

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ESTE GOBIERNO NUNCA ES RESPONSABLE DE NADA MALO, Da igual cual sea el problema la culpa siempre la tienen los otros, es como la prima de riesgo cuando baja es gracias a ellos y cuando sube es culpa de los mercados, cuando bajan los parados en Verano es gracias a ellos y cuando suben callan y dicen que vamos por el buen camino y cuando ya no tienen nada que mentir tiran de la herencia recibida que es mano de santo. Una mentira para cada cosa y cada cosa con su mentira.

01

Por Pollito. 9:22 - 05.05.2014

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Acaso podiamos esperar otra cosa que la desvinculacion del mal estado de las carretras de Fomento . Pues si las carretras cada dia estan mas peligrosas por falta de manteniemiento . Y las del pirineo ya son para dar miedo en el estado que estan .