El PAR considera que el transporte o, en sentido más amplio, la logística constituye «una ventaja competitiva que Aragón ofrece en comparación con otras regiones del entorno». De ahí que valore sobre todo el papel que la logística desempeña como «fuente de mejora de la economía y creación de empleo». A partir de ahí, los paristas abogan por desarrollar las infraestructuras ferroviarias, en particular la comunicación con Francia por Canfranc y el eje Cantábrico- Mediterráneo, dos corredores que consideran complementarios. Asimismo, no se olvidan de la Travesía Central, para la que piden un «desarrollo a largo plazo». En cuanto a carreteras, están a favor de desdoblar la N-II y la N-232, pero también piden la mejora de la red autonómica. Lo importante para el PAR es aprovechar la situación geográfica de Aragón para atraer inversiones, una meta que conjugan con la ampliación del suelo logístico disponible. Además, se muestran partidarios de aprovechar las sinergias que generan las empresas que giran en torno a la logística, como actividad estratégica que la consideran.
