Frenazo en seco a la operación de compra de Galerías Primero. Según pudo saber EL PERIÓDICO, Sabeco tira la toalla y, para sorpresa del sector, ha abandonado finalmente la toma de control sobre la cadena aragonesa de supermercados.
El departamento de Industria sextuplicará las ayudas para aquellos proyectos que contemplen ahorros energéticos. El Ejecutivo aragonés subvencionará con 8,7 millones de euros el uso eficiente de las energías.
MEDIDAS EN LA N-232
No se podrá adelantar durante 27 kilómetros. Justo desde donde acaba el tramo de autovía en Figueruelas, hasta Mallén. Con esta simple medida, la Comisión Autonómica de Seguridad Vial pretende acabar con la alta siniestralidad de la N-232. Se pintará una línea continua que impedirá los adelantamientos unos 20 minutos de trayecto y a una velocidad de 80 kilómetros por hora, según la decisión adoptada ayer por dicha comisión en la Delegación del Gobierno en Zaragoza
Desvíos
No se dan cuenta que lo que van a conseguir con esto es desviar el tráfico por vías alternativas como la CV-610 Pedrola-Pozuelo o la VP-24 Alagón-Gallur, aumentando el tráfico considerablemente y trasladando los accidentes a estas carreteras, ya que son más estrechas. ¡Qué bien para las travesías de estos pueblos! Siempre que hay un accidente en la N-232 y se desvían por estas vías son un auténtico infierno. Enhorabuena a las cabezas pensantes. SANTIAGO P.
Un futuro negro
¡Qué barbaridad! Entonces que apliquen estas medidas a todas las carreteras. También podrían prohibir el tráfico para evitar muertes. YA
Medida barata
¡Qué barata sale la medida! Con 5 ó 6 botes de pintura se apaña el problema, ya no hay más muertos, al menos en la N-232. Ahora los tendremos en las rutas alternativas que son más estrechas, sin arcén, con travesías urbanas, donde se aumentará el tráfico con las consecuencias que lamentablemente no tardaremos en comprobar. Para ir de Gallur a Zaragoza la carretera que pasa por Luceni y sale a la A-68 en Alagón era una buena opción porque se hacen prácticamente los mismos kilómetros ya que es casi paralela a la nacional y no había mucho tráfico. Ahora mucha más gente optará por ese trayecto y esa vía no está preparada para esa cantidad de tráfico. La medida además seguro que sirve para dilatar más en el tiempo, si cabe, la ejecución del desdoblamiento y la liberalización de la autopista. Así no se solucionan las cosas. JOTA
Tráfico denso
Vaya medida que se han sacado nuestro políticos. Menos parches y más liberalizar la autopista. Que yo recuerde de los doce muertos que se llevan, la gran mayoría no han sido adelantando. El problema no es el adelantar sino el tráfico tan denso. Ese tráfico seguirá existiendo en rutas alternativas. No sé si se han dado cuenta. RIKI
SABECO Y GALERÍAS
La filial de Auchan paraliza la inversión ante la crisis del mercado y para no comprometer su solvencia. La maltrecha situación financiera de la compañía aragonesa ha pesado en el abandono de la fusión.
Es aragonesa
Galerías es una empresa aragonesa de toda la vida que debería permanecer en nuestra comunidad y en todas aquellas en las que tiene presencia. Una lástima haber pasado cuatro meses de incertidumbre. ARUAL
Solución real
Mala pinta tiene esto de Galerías Primero. A partir de enero de 2009 alguna de estas cadenas de alimentación va a caer seguro porque la gente compra mucho en las grandes superficies y estos pequeños supermercados han perdido bastante clientela. SERRANO
Grupo financiero aragonés
El Gobierno de Aragón tiene que colaborar en la búsqueda de algún grupo financiero aragonés que se quede con la cadena impulsando una nueva y mejor gestión de la misma. Debe facilitar las ayudas necesarias ya sea con avales o aportaciones financieras. MONTAPER
