Malas noticias para los padres con hijos: aprobado el cambio que entra en vigor a partir de septiembre

Para las personas que se convierten en padres o madres, la seguridad de sus hijos e hijas es una prioridad sin ambages: desde el preciso momento en que llegan al mundo toman todo tipo de decisiones orientadas a proteger su bienestar y que van desde el hospital donde se planifica el nacimiento hasta la elección de la cuna, el tipo de alimentación o dónde juegan.

Una de estas decisiones más importantes que hay que tomar en este sentido gira en torno a la seguridad en el vehículo: ya que un simple viaje con coche encarna múltiples riesgos que hay que tener previstos.

Cuando se habla de seguridad al volante no solo se hace referencia a los cinturones de seguridad o la forma de conducir: también la silla del coche, un dispositivo fundamental y obligatorio para proteger a los más pequeños en caso de accidente.

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Cambios a partir de septiembre

Desde el próximo 1 de septiembre de 2024 entrará en vigor un cambio fundamental en las normas de homologación de sillas de coches infantiles en nuestro país. Según la nueva normativa ECE R129 (que lleva una década implementándose y que reemplazará por completo a la anterior ECE R44/04 marcando el inicio de una nueva era) este tipo de sillas no podrán venderse ni como nuevas ni como de segunda mano.

La normativa ECE R129 introduce varias mejoras clave respecto a la ECE R44/04. La más notable es la clasificación de las sillas según la altura del niño en lugar de su peso. Esto permite una mejor adaptación de la silla a las características físicas del niño, asegurando una protección más adecuada. Bajo la normativa antigua, las sillas se dividían en grupos de peso (por ejemplo, grupo 1 para niños de 9 a 18 kg), lo que en algunos casos no reflejaba con precisión la idoneidad de la silla para la talla del niño.

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Otra innovación significativa es la inclusión de la prueba de choque lateral en los requisitos de la ECE R129. En la norma ECE R44/04, esta prueba no era obligatoria, lo que permitía que algunas sillas no ofrecieran la protección necesaria en caso de impactos laterales, una de las situaciones más peligrosas en accidentes de tráfico. Con la nueva normativa, todas las sillas deben superar esta prueba, asegurando así un mayor nivel de seguridad.

Además, las sillas bajo la normativa ECE R129 deben estar equipadas con el sistema Isofix, un sistema de anclaje internacional que proporciona una mayor estabilidad y reduce el riesgo de instalación incorrecta. Aunque el Isofix ya estaba presente en muchas sillas homologadas bajo la ECE R44/04, su inclusión como requisito obligatorio refuerza aún más la seguridad.

Para los padres que ya poseen sillas homologadas bajo la norma ECE R44/04, es importante saber que pueden seguir utilizándolas sin problemas. La prohibición se aplica exclusivamente a la venta de estas sillas, no a su uso. Sin embargo, es aconsejable revisar las recomendaciones y evaluar si una silla homologada bajo la normativa ECE R129 podría ofrecer una mejor protección para sus hijos.

A partir de septiembre, aquellos que necesiten comprar una nueva silla deberán asegurarse de que cumpla con la norma ECE R129.

Fuente: La Opinión de Málaga