China prueba con éxito tren de transporte pesado no tripulado de 10.000 toneladas

Un tren de carga pesada no tripulado, con una capacidad de 10,000 toneladas, completó su primera prueba en China, marcando un avance importante al pasar de la conducción automática a la conducción no tripulada en el ámbito ferroviario de carga pesada.

A las 8:36 hora local, el tren de prueba partió de la estación Huanghua Sur, en la provincia de Hebei, al norte de China, recorriendo la línea ferroviaria Shuozhou-Huanghua, una de las principales vías de transporte de carbón del oeste al este del país. Tras dos horas y media de operación sin contratiempos, el tren llegó a la estación Dongying Oeste, en la provincia de Shandong, al este de China.

El tren consta de 108 vagones, con una longitud total de aproximadamente 1,300 metros y una carga total de 10,800 toneladas.

China ha logrado un control independiente en cuanto a tecnologías clave y modos de gestión y control.

"Esta operación de prueba ha conseguido una actualización integral del sistema, que incluye conducción automática, operación y mantenimiento inteligente, y control centralizado. A través de la consola de control remoto, se puede monitorear en tiempo real y de manera inteligente el estado operativo del tren, logrando un control total sobre el movimiento, el estado estático y los cambios del tren", explicó Zhou Zhansong, director del laboratorio de tecnología de tracción de trenes de carga pesada de la empresa Shuohuang Railway Development Co., Ltd., perteneciente a China Energy.

Durante la prueba, se utilizaron tres tecnologías innovadoras que cubren vacíos en el campo ferroviario del país, permitiendo la conducción no tripulada y el control automatizado en las estaciones.

Con la aplicación masiva de esta tecnología, se espera que la velocidad promedio de los trenes aumente en 1.7 km por hora y que el consumo energético de tracción disminuya en un 2.9 por ciento, mejorando significativamente la eficiencia del transporte de carbón de oeste a este en China.

La línea ferroviaria Shuozhou-Huanghua, que conecta la base de carbón en la provincia de Shanxi con el puerto de Huanghua en Hebei, es el segundo canal más grande de transporte de carbón en China.