¿Para qué sirven los cables negros que se colocan en medio de la carretera?

Seguro que alguna vez te has encontrado circulando con tu vehículo con unos cables negros de unos 3 centímetros de diámetro cruzando el asfalto de la carretera de lado a lado y te has preguntado para qué sirven estos aparatos. Existe la creencia popular de que estos dispositivos pueden medir la velocidad de los coches. No obstante, su función real es mucho más sencilla. Se trata de un sistema que tanto la DGT como los ayuntamientos utilizan para medir la afluencia de coches por una determinada vía durante un periodo de tiempo.

Es decir, los cables negros sirven para contar los coches que pasan por encima de ellos y así analizar la densidad del tráfico, lo que permite adoptar diferentes medidas para mejorar la seguridad vial. Por ejemplo, gracias a este sistema se puede saber si hay atascos en esa zona o el riesgo que suponen, de manera que se puede mejorar la infraestructura o las marcas viales para resolverlo.

En la actualidad, la Red Nacional de Carreteras tiene más de 3.370 estaciones de aforo, que es como se llaman técnicamente, con las que se controla más del 52% del tráfico ligero y más del 60% del pesado en las carreteras españolas. Estos datos se llevan recogiendo en España desde la década de los 60. De hecho, el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible tiene en su web un registro por años de mapas de densidad de tráfico en el que pueden consultarse los datos de valocidad, tráfico, accidentes o la distribución horario de los behículos, entre otros.

¿Cómo funcionan los cables negros?

El funcionamiento es muy sencillo. Estos cables son unos tubos con aire en su interior y cuando un vehículo pasa por encima de ellos, la presión del aire aumenta y esta información la recibe un sensor en uno de los extremos de los cables.

Al mismo tiempo, el sensor envía esta información a una centralita ubicada en una caja alimentada por baterías, donde queda registrada toda la información que será analizada una vez se retiren los tubos.

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De esta manera, los ayuntamientos o la propia DGT analizan los datos a partir de los cuales pueden cambiar la señalización de la carretera, añadir badenes o tomar diferentes medidas para mejorar la seguridad de los conductores.

Hay que destacar que aunque los cables negros están fijos al suelo para que no supongan un peligro para la circulación, la colocación de estos tubos es temporal por lo que su ubicación puede ir variando con el tiempo.

¿Te pueden multar por exceso de velocidad?

Una de las dudas más frecuentes que tienen los conductores sobre para qué sirven los cables negros de las carreteras es si estos sirven para medir la velocidad y si te pueden multar por ellos.

La realidad es que, pese a que sí pueden medir la velocidad de los vehículos que pasan sobre ellos (para eso se colocan dos en lugar de uno), no se utilizan con el fin de multar a los conductores por exceso de velocidad

Para que esto ocurra, se necesitaría un registro visual de la matrícula del vehículo, como sucede con otro tipo de radares, en los que una cámara capta el momento de la infracción. Algo que no ocurre en el caso de los cables negros, aunque eso no significa que se deba superar los límites de velocidad establecidos.