El termómetro de tu coche te engaña: no marca la temperatura real

Las bajas temperaturas han sido las protagonistas de estas últimas semanas. Pero los grados que se muestran en el termómetro de nuestros coches no siempre son reales, ya que a veces se abultan.

Así pues, es importante aclarar que la lectura de la temperatura en el coche no refleja con exactitud la temperatura real del ambiente, sino que se trata de una aproximación. Aunque todos los vehículos tienen un termómetro exterior, no es uno de los tradicionales, sino que emplean un dispositivo electrónico: el termistor.

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La clave, el termistor

Este componente, hecho de material semiconductor, ajusta su resistencia al paso de electricidad según la temperatura, lo que le permite medir la temperatura de manera precisa, similar a un termómetro convencional. Pero el problema no está en el dispositivo en sí, sino en su ubicación. Los fabricantes suelen instalar el termistor en dos sitios comunes: detrás de la parrilla delantera, en la parte baja, o debajo de los retrovisores laterales, siempre dentro de una caja con ventilación.

El problema surge porque, en ambos casos, el termistor está expuesto directamente al calor irradiado por el asfalto, lo que puede hacer que la lectura se desvíe hasta 10 grados de la temperatura real, lo que resulta ser una considerable imprecisión.

Variaciones de entre 5 y 10 grados

La imprecisión en la medición de la temperatura en los coches puede ser de entre 5 y 10 grados, y el dispositivo solo proporciona mediciones relativamente precisas durante la noche o en días nublados, cuando la radiación solar es mínima.

Este fenómeno es similar a lo que sucede con los termómetros callejeros, que en verano registran temperaturas de más de 50 grados. Sin embargo, hay que recordar que la temperatura máxima en la que los humanos pueden sobrevivir ronda los 55 grados, por lo que esas lecturas son evidentemente erróneas.