Vuelven las esperas a las paradas del autobús en Zaragoza. Los conductores retoman este lunes la huelga con jornadas de paros de seis horas repartidas en tres franjas horarias: de 7.00 a 9.00 horas, de 13.00 a 15.00 horas, y de 18.00 a 20.00 horas. El ayuntamiento ha decretado unos servicios mínimos que oscilarán entre el 60% y el 47%. En concreto, como los paros se harán de lunes a viernes, el consistorio ha acordado que sean del 60% en los días laborales, del 47% durante los días de vacaciones escolares y del 50% en los días festivos.
Las negociaciones entre la empresa, Avanza, y el comité volvieron a fracasar el viernes. Por momentos parecía que el acuerdo era posible, pero a la una de la madrugada ambas partes firmaron el acta de no acuerdo, fulminando de un plumazo cualquier posibilidad de poner fin a un conflicto que se inició en febrero del año pasado, cuando se convocó la primera jornada de paros.
El comité llegaba fuerte a las negociaciones en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje después de que el 79% de los trabajadores que participó en el referéndum votara a favor de endurecer la huelga. El primer encuentro fue el miércoles y terminó sin avances, pero este viernes tanto la dirección de Avanza como las secciones sindicales comenzaron el día acercando posturas.
Fines de semana y subida salarial
Desde la empresa accedieron a facilitar los descansos completos de los fines de semana al 50%, una de sus principales reivindicaciones, al margen de la subida salarial, porque es aquí donde radica el verdadero problema.
La parte social cedió, y mucho, aceptando que se negociara la propuesta que el SAMA planteó en septiembre y que incluía una subida del 8,5, además de una cláusula de revisión del 12% (0,70% en 2020; 1% en 2021; 4% en 2022; 3,50% en 2023; y 3,50% en 2024) que con los complementos, el acumulado durante el convenio sería el 16%. No se alcanzó el acuerdo porque exigieron el 90% del IPC real y la empresa no está dispuesta a aceptar esta exigencia, con un elevado coste. El planteamiento del SAMA, sin modificación alguna, ya tiene un coste económico de 9,2 millones.
Con la oferta del SAMA, un conductor con un salario medio de 34.500 euros brutos en 2020 podría llegar a cobrar 40.400 euros a finales de 2024; el que percibía 35.800 euros ingresaría 41.800 euros y el que ganaba 37.100 euros se embolsaría 43.300 euros, según los datos facilitados por Avanza. Unas cifras que siempre han negado desde el comité de empresa, que dicen que es muy difícil solucionar el conflicto.
¿Y ahora qué?
Pues salvo milagro, los paros se prolongarán hasta el 8 de enero. Desde Avanza, Guillermo Ríos ha criticado la actitud de los representantes sindicales por las consecuencias económicas que va tener la huelga, con una demanda un 20% por debajo de lo habitual. Además, apunta, las horas elegidas van a causar serios problemas en el servicio.
Los nuevos horarios de los paros
Los lunes y jueves se harán de 7.00 a 9.00 horas, de 13.00 a 15.00, y de 18.00 a 20.00; los martes y viernes los buses pararán de 7.15 a 9.15 horas, de 13.15 a 15.15 y de 18.15 a 20.15; y los miércoles se harán de 7.30 a 9.30 horas, de 13.30 a 15.30 y de 18.30 a 20.30.
