Un tramo de la carretera del aeropuerto de Zaragoza se convertirá en una avenida transitable a pie y en bici

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por un importe de 3 millones de euros (IVA incluido) las obras para adecuar al tránsito de peatones y ciclistas de la carretera N-125 a su paso por Zaragoza, desde el enlace de la A-2 a la intersección con la carretera N-232. Este tramo es el comprendido entre la carretera de Logroño, a la altura de la urbanización San Lamberto, hasta la rotonda que la conecta con la autovía del nordeste camino del aeropuerto de la capital aragonesa.

El objetivo, explican desde el ministerio, es «favorecer la integración urbana de esta vía en la ciudad», que actualmente es el inicio de la carretera del aeropuerto. Con la actuación también se mejorará la seguridad vial y se fomentará «la movilidad sostenible y activa», puesto que se habilitará un carril bici.

Este tramo de carretera, antes de cruzar la A-2, da servicio además a los vecinos de los barrios de Valdefierro, Oliver, Miralbueno y Garrapinillos y tiene una longitud de 1,13 kilómetros. Cuando finalicen los trabajos de adecuación, la vía dejará de ser una carretera para convertirse en avenida y el ministerio cederá el vial al Ayuntamiento de Zaragoza de acuerdo con la normativa que establece el marco para la celebración de acuerdos de entrega a los municipios de vías urbanas de la red estatal.

Carril bici

En la actualidad, debido a que el vial se concibió de inicio como una carretera, la vía se pensó únicamente para su uso en coche. La idea es que ahora puedan convivir diferentes modos de transporte y que facilite y asegure los desplazamientos a los vecinos de esta zona de la ciudad . Para ello se van a ampliar las aceras existentes y se construirán otras nuevas, creando así un paseo que será practicable a pie de extremo a extremo. 

También se incrementará el número de pasos de peatones y de semáforos y se creará un carril bici de doble sentido que estará segregado del tráfico rodado para fomentar su uso e incrementar, así, la red ciclable de la capital aragonesa y las conexiones con otras partes de la ciudad.

También se reordenarán y simplificarán las intersecciones de la carretera con los distintivos municipales de tráfico y los cruces con giros a la izquierda, así como las entradas y salidas peligrosas pasarán a ser rotondas.

También se van a implantar «una serie de medidas para calmar el tráfico rodado» y reducir la velocidad máxima permitida de 50 a 30 kilómetros por hora. Esta intervención se incluye en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), dentro del programa de humanización de travesías, el cual prevé invertir 105 millones de euros (sin IVA) en toda España «para potenciar un entorno urbano más sostenible, inclusivo y accesible».