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Movilidad

Bicis y patinetes: dudas y respuestas ante los cambios normativos en Zaragoza y el seguro obligatorio

Este miércoles entra en vigor en Zaragoza una nueva ordenanza aprobada por el PP y Vox que, entre otras cuestiones, obligará a todos los ciclistas a tener contratado un seguro de responsabilidad civil

Además, el casco será obligatorio en los vehículos de movilidad personal

Un ciclista circulando por el carril bici de la ran Vía de Zaragoza.

Un ciclista circulando por el carril bici de la ran Vía de Zaragoza. / JAIME GALINDO

Iván Trigo

Iván Trigo

Zaragoza

Será mañana cuando entre en vigor la nueva ordenanza de Movilidad de Zaragoza, que entre otras cosas introduce nuevos deberes a los usuarios de bicis y patinetes. Desde que se aprobara la norma en el mes de julio, el ayuntamiento ha intentado explicar todo lo supone la entrada en vigor de este nuevo texto, sin embargo son muchas las dudas que siguen asolando a los vecinos de la capital.

¿Los abonados del Bizi tendrán que contratar un seguro?

No, aunque según dijo ayer la concejala de Movilidad, Tatiana Gaudes, «sería deseable». Las personas que cuenten con un abono del sistema Bizi ya están cubiertos por hasta tres seguros contratados por el propio servicio, entre ellos el de responsabilidad civil ante daños a terceros, que es el que exige la nueva ordenanza de Movilidad. No obstante, esta situación podría cambiar con la entrada en servicio, a partir del 1 de enero de 2025, del nuevo Bizi. Entonces se renovarán los derechos y obligaciones de los usuarios y el ayuntamiento podrá exigir que todos los abonados tengan contratado aparte un seguro de responsabilidad civil individual.

El seguro del Bizi, no obstante, cubre los daños que un usuario del servicio pueda causar en un tercero siempre y cuando se estuviera circulando con la bicicleta de manera correcta y sin infringir las normas de circulación.

¿Es suficiente con el seguro del hogar?

Depende de la póliza. Desde el Ayuntamiento de Zaragoza insisten en que la mayoría de seguros del hogar cubren los gastos derivados de la responsabilidad civil de las personas incluidas en la póliza. Sin embargo, los usuarios de bicis y patinetes tendrán que revisar a conciencia sus seguros contratados. A modo de ejemplo: en una póliza de un seguro de hogar básico, se incluye la siguiente cláusula: «Quedan fuera de la cobertura las reclamaciones por daños causados con vehículos a motos, embarcaciones, drones y en general con cualquier objeto que no sea accionado exclusivamente por remos, pedales o mecanismos movidos por la fuerza del hombre». Es decir, parece claro que esta póliza cubriría daños a terceros provocados por una bici pero, ¿y un patinete?

Ante estas dudas, colectivos ciclistas han llevado ante los tribunales la obligatoriedad impuesta por el Gobierno municipal de contratar un seguro para ciclistas y conductores de patinetes. Aseguran que el ayuntamiento no tiene competencias para exigir la contratación de un seguro y plantean, además, otras dudas. ¿Qué ocurre con aquellas personas que, por una cuestión de edad o condición física, no son admitidas por las aseguradoras? ¿Las bicicletas con pedaleo asistido que cuentan con motores eléctricos están cubiertas por las pólizas de seguro básicas del hogar? Al ser un seguro de contratación obligatoria, ¿las aseguradoras seguirán incluyéndolo dentro del seguro del hogar? Cada ciudadano deberá acudir a su correduría para resolver estas cuestiones.

¿Los patinetes de alquiler ofrecerán cascos a los usuarios?

La nueva ordenanza de Movilidad de Zaragoza obliga a todos los usuarios de patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal a llevar casco. En la capital aragonesa operan dos empresas de alquiler de patinetes. Una de ellas, Bird, ya incluye en sus vehículos cascos a disposición de sus clientes. Sin embargo, la otra compañía, Bolt, se mostró en contra inicialmente de esta medida que ahora deberá acatar. Para ponerles las cosas fáciles a sus abonados, en los próximos días repartirán estos elementos de protección a todos los usuarios de su aplicación en un horario concreto y en una fecha próxima al amparo de la celebración de la semana de la Movilidad, que tendrá lugar la semana que viene.

La nueva ordenanza de Movilidad de Zaragoza también prohibe el uso de patinetes eléctricos a menores de 16 años.

¿A cuánto ascenderán las multas?

Incumplir cualquiera de los supuestos que incluye la nueva ordenanza, siempre que no sean normas de tráfico contempladas en leyes de rango superior, supondrá una sanción de hasta 150 euros. Los ciclistas y usuarios de patinetes deberán portar encima una copia de la póliza de sus seguros en formato físico o digital para que los agentes de policía puedan comprobar si se cumple con la normativa.

En las próximas semanas, el Ayuntamiento de Zaragoza realizará campañas de sensibilización entre la ciudadanía para dar a conocer los cambios que introduce la nueva ordenanza de Movilidad.

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