TRANSPORTE DE VIAJEROS
Zaragoza lanza su nueva red metropolitana de buses con precios más bajos y vehículos verdes
Las líneas que conectan la capital aragonesa y su entorno movieron en 2023 a más de siete millones de usuarios, cifra que se espera superar con un incremento del 25% de los kilómetros que recorren los autobuses

Los responsables del servicio junto a los alcaldes de los municipios del área metropolitana de Zaragoza. / Gobierno de Aragón
El nuevo mapa concesional de autobuses interurbanos de Aragón continúa su despliegue. Este miércoles le ha tocado el turno al área metrolitana de Zaragoza con la puesta en marcha de las siete primeras líneas que conectarán la capital aragonesa con Movera, Pastriz, Villanueva de Gállego, San Mateo de Gállego y Villamayor de Gállego, a los que se sumarán los lotes de los corredores oeste y sur de forma progresiva durante octubre y noviembre.
La nueva red de transporte del área metropolitana de Zaragoza contempla un incremento del 10% de vehículos diponibles hasta alcanzar los 58, todos ellos neutros en emisiones de gases de efecto invernadero. "Zaragoza será la primera ciudad de España en poner en marcha una flota que tenga el 100% de los vehículos de estas características", ha explicado Juan Ortiz, gerente del Consorcio de Transportes del Área Metropolitana (CTAZ), concretando que la mitad de los autobuses estarán impulsados por motores eléctricos y la otra mitad, propulsados por biometano.
Se espera que la mejora sea radical, sobre todo habrá parada de bus en siete municipios más hasta alcanzar las 30 conexiones y se multiplicarán por dos los que dispondrán de frecuencias de media hora. Además, los precios serán más bajos, en torno a un 10% de reducción media de las tarifas en el conjunto del nuevo mapa concesional.
La red de buses de la Zaragoza metropolitana registró su récord de viajeros en el año 2023 con algo más de siete millones de viajeros. "Sin duda, el incremento de frecuencias que va a suponer el nuevo mapa concesional va a ser un incentivo para que más personas lo utilicen", ha dicho Ortiz, cifrando incrementos de hasta el 20% de los servicios en algunas líneas, como la de San Mateo de Gállego, entre otras. "Somos muy optimistas porque las respuestas de los usuarios al incremento de frecuencias siempre han sido muy positivas", ha señalado el responsable del servicio, aunque no ha desgranado qué expectativas de aumento de viajeros se manejan.
Por otro lado, se va a estandarizar un nivel de frecuencias de 30 minutos en hora punta en los principales municipios del área metropolitana. Con estos tiempos de espera se han desplegado ya las líneas de Movera a Pastriz, de Villamayor de Gállego y se sumarán en un futuro los servicios de La Puebla de Alfindén y Villanueva de Gállego.
Quedan todavía por adjudicar dos lotes del área metropolitana, que responden a los corredores sur (Cuarte, Cadrete, María) y oeste, precisamente los que más potencial de usuarios tienen. Los reponsables del servicio han detallado que los contratos se asignarán "este mismo mes de septiembre" para ponerlos en marcha entre finales de octubre y principios de noviembre. La adjudicataria de los dos lotes que ya se han puesto en servicio es la empresa catalana Masats, del grupo Direxis, después de que el Tribunal de Contratos de Aragón rechazara los recursos interpuestos por otras operadoras.
Un día "muy importante"
La puesta en marcha de estas primeras líneas ha sido presentada por la consejera de Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza y el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, las instituciones que conforman el CTAZ. Para Anía “es muy importante la puesta en marcha de estas líneas que forman parte del nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera de Aragón, porque suponen una mejora muy importante en la mejora de los servicios del área metropolitana, ya que en muchas poblaciones van a tener el doble de servicios, consiguiendo que la conexión con el centro de la ciudad se vea muy mejorada”. Gaudes, por su parte, ha destacado “la utilización de vehículos eléctricos que cumplen con los compromisos del Ayuntamiento de Zaragoza en materia de neutralidad climática, a lo que se suma la mejora de las frecuencias, la accesibilidad y las conexiones”.
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