Zaragoza solo subvencionará el transporte público al 20% hasta julio si se caen las bonificaciones estatales: Esto costaría el billete

El ayuntamiento de la capital aragonesa anuncia que mantiene las ayudas al 50% hasta finales de enero

Un autobús urbano de Zaragoza, en una imagen de archivo.

Un autobús urbano de Zaragoza, en una imagen de archivo. / JAIME GALINDO

Alberto Arilla

Alberto Arilla

El rechazo del Congreso al real decreto que incluía la revalorización de las pensiones y las ayudas al transporte público ha provocado un terremoto en todas las instituciones. Además, los ciudadanos se han encontrado con la duda de lo que costarán muchos servicios a partir de este momento, como sucede en la capital aragonesa. Ante esta situación, el Ayuntamiento de Zaragoza ha anunciado que mantendrá hasta final de mes la actual bonificación, que supone el 50% del billete, a la espera de una solución que, según exige la alcaldesa, Natalia Chueca, debe llegar en un Consejo de Ministros "extraordinario".

El mensaje político del consistorio es claro. El PP votó en contra porque el decreto 'ómnibus' incluía otras cuestiones más allá del transporte público o las pensiones. De hecho, la concejala de Movilidad, Tatiana Gaudes, ha ido más allá y ha asegurado que Moncloa usa a los pensionistas y a los usuarios del transporte como "rehenes" para "coaccionar". En cualquier caso, la bonificación se mantiene, por el momento, hasta el 31 de enero.

Si no hay solución y no se presenta un decreto individualizado (en la votación de ayer, PP, Vox y Junts tumbaron la iniciativa), a partir de febrero y hasta julio, período en el que estaba contemplada la subvención estatal, el ayuntamiento solo mantendría vigente la subvención al 20%, que es la cantidad que le corresponde, ya que el Estado asume el 30% restante, pese a que desde la plaza del Pilar siempre han alegado que, en la práctica, las arcas municipales asumen cerca de ese 30% en el reparto final.

¿Y cómo afecta a los ciudadanos la situación? En este momento, los usuarios que tienen la tarjeta bus (método de pago más utilizado) pagan 0,45 euros por billete, bonificado al 50%. En caso de que la situación se estanque y el ayuntamiento cumpla con lo dicho, el ticket pasaría a tener un descuento únicamente del 20% y su precio ascendería a los 0,72 euros. Mientras, si desapareciese por completo cualquier tipo de bonificación, el precio real sería de 0,90. El billete sencillo no se verá afectado y seguirá con las mismas tarifas, que con la última actualización ascienden a 1,65 euros.

La caída del decreto 'ómnibus' afecta a todo el transporte público. Los usuarios del transporte público en Aragón dejarán de beneficiarse de los 16,1 millones de euros destinados a bonificar el transporte en la región; así como de los más de 681 millones dirigidos a la gratuidad y descuentos de Renfe y autobuses estatales, y a mejorar la calidad del transporte público en toda la Península.

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