¿En qué punto está la regeneración del río Huerva en Zaragoza?

La primera fase de las obras debe estar concluida este verano

Ribera del río Huerva de Zaragoza, que será renaturalizado.

Ribera del río Huerva de Zaragoza, que será renaturalizado. / Carla Greenwood

Alberto Arilla

Alberto Arilla

La regeneración de las riberas del Huerva es uno de los proyectos estratégicos de la legislatura de Natalia Chueca. La primera fase de las obras está en marcha desde el pasado mes de noviembre, con un presupuesto de 8,4 millones apoyados por los fondos europeos y de la DGA, y se divide en dos tramos. El primero, ahora en liza, es el que va desde los antiguos Viveros Sopesens hasta el soterramiento del río en Gran Vía. El segundo, en el que ya se desarrollan las primeras intervenciones, va desde el puente de la calle Miguel Servet hasta la desembocadora del río en el Ebro.

Y es precisamente en este segundo tramo donde se han realizado las catas y la posterior excavación de los restos arqueológicos. Se han hallado los vestigios del antiguo convento San José, ya contemplados antes de comenzar a sondear, y la sorpresiva necrópolis islámica del siglo XI. Más allá de esto, también se han renovado unos 100 metros de los 600 que tiene la gran tubería que cruza por este tramo, llegando hasta la altura de la gasolinera, aproximadamente. Esta es la intervención más compleja de esta parte.

Mientras, en el primer tramo se ha avanzado en los trabajos previos a los acabados, que llegarán con la segunda fase de las obras en 2026. Así, se han concluido las bases del futuro tanque de tormentas de los viveros Sopesens; se ha renovado el saneamiento hasta la calle Marina Española, comenzando ahora la fase más compleja de las obras al transcurrir los colectores a mayor profundidad desde ahí; y se han realizado las primeras pruebas de extendido de sedimentos en el cauce para recuperar su estructura y beneficiar a la fauna y la vegetación, en coordinación con la CHE.

En los próximos días, aprovechando el corte que se realizará este mes en el Canal Imperial para su limpieza y mantenimiento, se aprovechará para demoler y retirar obras que hay en el cauce del río (muros, estructuras de ladrillo, antiguos tubos, etc.). 

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