Más obras en Zaragoza: los cortes de tráfico en el Coso comenzarán el 26 de mayo y la plaza San Miguel reabre parcialmente

La reforma integral del Coso de Zaragoza, urbanísticamente hablando la fase 3 de los trabajos que se están desarrollando en la plaza San Miguel, comenzará el próximo 26 de mayo, provocando los primeros cortes al tráfico en la céntrica arteria zaragozana. Ese mismo día, de hecho, está prevista la reapertura de la vía central de la plaza para residentes, taxis, buses y servicios de emergencias, compensando así, como ha sucedido hasta ahora, las molestias entre una y otra actuación.

El corte del Coso, eso sí, no será total, sino que se dividirá en dos tramos. El primero, que abarcará desde el próximo martes hasta enero de 2027, será precisamente el que colinda con la plaza San Miguel, desde la calle Espartero hasta el cruce con Santa Catalina. No será hasta después del verano cuando se producirá el cierre total de la vía, abarcando hasta el Teatro Principal. "La optimización de las tareas permite asegurar que los tiempos y el horizonte final del proyecto se mantengan según lo previsto", ha explicado el concejal de Urbanismo e Infraestructuras, Víctor Serrano, en una rueda de prensa junto a la concejala de Movilidad, Tatiana Gaudes.

La calle Don Jaime permanecerá operativa en todo momento para minimizar las afecciones, especialmente a las líneas de autobús perjudicadas por las obras en el Coso. En total, se verán modificadas hasta seis líneas, cinco diurnas y una nocturna. Las rutas 21, 22 y 32 cambian dos tramos del recorrido, mientras que la 28, la 35 y la N1 varían tan solo en un tramo. A cambio, gracias a la reapertura de la calzada de San Miguel, la 29 y la 39 recuperan parte de su recorrido habitual.

Las líneas del autobús metropolitano también sufrirán cambios, con tres rutas diurnas y dos nocturnas cambiando sus trayectos hasta el centro de Zaragoza. Concretamente, los servicios que llegan desde Movera, Pastriz, Villamayor, Alfajarín, Villafranca de Ebro y Osera de Ebro alcanzarán ahora el Coso Bajo por el paseo Echegaray y Caballero, las calles Alonso V y Asalto y la plaza San Miguel.

Último tramo pendiente

Esta nueva etapa sigue la estela de las dos anteriores, en las que, pese a que inicialmente estaba previsto que las obras se dividiesen en subfases, desde el Ayuntamiento de Zaragoza se decidió apostar por una "adaptación logística" que integrase las labores de forma más fluida y progresiva, ejecutando así las obras en la plaza San Miguel y el Coso de forma paralela y no simultaneada.

En enero de 2027, cuando acabe esta tercera fase, se actuará sobre el último tramo pendiente, hasta la plaza España. Cabe recordar que el diseño del nuevo Coso, ya desde San Miguel, servirá para dar una continuidad estética al paseo Independencia, conectándolo con las riberas del Huerva, también en transformación. El presupuesto para el global de los trabajos, que transformarán 15.700 metros cuadrados, asciende a algo más de 7,2 millones de euros (IVA incluido), con la finalización prevista para principios de 2027.

Conexión entre el Huerva e Independencia

El nuevo Coso contará con dos carriles centrales de circulación, uno por sentido, con más espacio para los peatones y manteniendo el carril bici existente. Además, se introducirán nuevas zonas verdes, sobre todo en la plaza San Miguel, toda vez que se acaben los trabajos de renovación de las redes de saneamiento y del resto de infraestructuras soterradas, que en el Coso tenían más de un siglo de antigüedad.

En lo que respecta a la plaza, que sigue en obras pese a la apertura parcial de la calzada, la conclusión de la urbanización está prevista para mediados del próximo verano, justo antes del corte total del Coso. Faltará todavía en ese entonces la plantación del arbolado y las especies vegetales, para lo que habrá que esperar a otoño y así garantizar la supervivencia de las plantas.

Ayudas y exenciones fiscales

Y, al igual que ha sucedido con el resto de obras que tienen levantada en estos momentos buena parte de la ciudad, el consistorio lanzará ayudas económicas y exenciones fiscales para los comercios que acrediten una bajada en las ventas por culpa de los trabajos.

Los negocios directamente afectados en cada calle podrán obtener 400 euros mensuales, demostrando tras cada trimestre un descenso en la facturación mensual de esos 400 euros, que serían compensados. Deberán estar físicamente en la planta baja, con acceso directo y a pie de calle, sufriendo inconvenientes a nivel de accesibilidad o visibilidad. Además, claro, de estar activos antes y durante las obras.

En cuanto a las exenciones fiscales, en Zaragoza la factura del IBI se puede reducir hasta un 25% en las obras que duren hasta tres meses; un 50% si llegan hasta seis; un 75% hasta nueve meses; y hasta el 95% si los superan. Si el local está alquilado, el propietario está obligado a aplicar al comerciante una rebaja de la renta o una compensación equivalente a la bonificación. Mientras, en el IAE, las exenciones van desde el 10% (entre tres y seis meses de obras) hasta el 25% (más de un año), con un 15% para un período intermedio (entre seis y nueve meses).

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