El metro ligero en Zaragoza, un reto para el equipo de gobierno municipal

El metro ligero en Zaragoza se ha convertido desde hace algo más de diez años en un proyecto fantasma que no termina de cuajar en los distintos equipos de gobierno que han pasado por el ayuntamiento. Desde que en diciembre de 1998 los distintos medios de comunicación se pusieran de acuerdo para ofrecer en exclusiva inocentada el trazado de tres líneas de metro en la ciudad, los grupos políticos han ido tomando conciencia de la necesidad de llevar este proyecto a la realidad.La propuesta del tranvía o metro ligero ha sido la única en la que han coincidido todos los grupos políticos municipales en su programa electoral del 2003. CHA, que ahora gobierna en coalición con el PSOE en el ayuntamiento, fue uno de los partidos que más hincapié puso en esta línea, llegando incluso a asegurar que si llegaba al gobierno se comprometía a llevar el proyecto a la realidad antes del 2007.La federación de transportes de UGT en Aragón presentó oficialmente en marzo a todos los agentes y organizaciones políticas un informe titulado Estudio de las necesidades de transporte en Aragón y su complementariedad. Cercanías, regionales y metro ligero. En este escrito se revelaba la importancia que tendrá a largo plazo en Zaragoza la implantación de un tranvía e incluía un posible trazado. El responsable de Tráfico y Transportes en la ciudad, Jesús Sarría, ha adoptado este proyecto como estrella