La Confederación de Empresarios de Zaragoza (CEZ) reitera la necesidad de soterrar la A-68 para mantener una entrada y salida rápida de la ciudad. Así lo recoge en sus propuestas al barrio de la estación de Delicias, en la que los empresarios consideran que el paso subterráneo es necesario también para la fluidez en las conexiones en superficie entre los barrios de Delicias y La Almozara. La patronal zaragozana recuerda que ya planteó esta misma necesidad en el año 2000 y que en el avance sólo se plantea un túnel de salida. Su opinión es compartida por UGT, pero difiere de la de los arquitectos y de la del servicio municipal de Movilidad Urbana, que advierten de que un acceso rápido al centro sólo lo colapsará.
La dirección de la CEZ también cuestiona los accesos y salidas de los autobuses interurbanos a la terminal, al igual que la Asociación de Empresarios del Transporte. Ambos colectivos explican que se exige dar "importantes rodeos" a los autocares, para los que piden poder utilizar los carriles de transporte público. Sobre la salida de la estación, critican que los autobuses que se dirijan a la Ronda Norte tengan que cruzarse con los coches que salgan del túnel de la A-68, por lo que piden que la intersercción tenga suficiente capacidad. La patronal, al igual que UGT, defiende la implantación del metro ligero, aunque no está en desacuerdo en los aprovechamientos: el sindicato pide más zona verdes y menos pisos.
