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MOVILIDAD URBANA EN ZARAGOZA

Una encuesta respalda que los patinetes puedan ir por las aceras

El Ayuntamiento de Zaragoza está redactando la nueva ordenanza. Los participantes lo condicionan a que no existan carril bici o calles pacificadas

 

Varois patinetes eléctricos en las calles de Zaragoza. - NURIA SOLER

CARLOTA GOMAR
23/01/2019

A la espera de que el Ayuntamiento de Zaragoza regule la circulación de los patinetes eléctricos, los zaragozanos se han pronunciado en una encuesta sobre las limitaciones que debería contemplar la ordenanza y la opción de que circulen por las aceras tiene más apoyos que detractores.

Aunque poco se sabe del borrador del texto, el área de Movilidad se está fijando en la ordenanza de Madrid, que solo permite ir por las aceras a los patinetes sin motor y siempre que adapten su velocidad a la de los peatones.

El área de Movilidad realizó un proceso participativo para la elaboración del anteproyecto de ordenanza para la Circulación y Estacionamiento de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) el pasado mes de diciembre para sondear la opinión de los ciudadanos.

De las cuatro preguntas planteadas en la consulta pública, destacaban dos: ¿Qué zonas del viario existente considera adecuadas para la circulación de este tipo de vehículos, en función de la clasificación establecida en la primera pregunta? y ¿Dónde considera que deberían estacionar este tipo de vehículos, en función de la citada clasificación o de otras consideraciones?. Según aparece en la plataforma de Gobierno Abierto, el proceso ha registrado 182 aportaciones, aunque desde Movilidad no detallaron los datos. En el primer caso, más de la mitad de las respuestas apoyan que se permita circular en patinete eléctrico por las aceras, aunque con condiciones.

CARRIL BICI

Según los participantes, el carril bici es el lugar natural por el que deberían circular pero, tal y como apuntan las respuestas, no conecta todos los barrios y hay tramos que carecen de red ciclable. Para este caso estarían las calzadas limitadas a 30 kilómetros hora que, por otro lado, el ayuntamiento quiere extender e incluso limitarlas a 20 kilómetros hora para, así, facilitar la circulación de patinetes y bicis. Sin embargo, hay más respuestas a favor de que los usuarios puedan circular por las aceras. Frente a aquellos que no ponen limitación alguna, los que han participado en la cuesta sugieren que se permita siempre y cuando las aceras tengan una anchura determinada, que varía entre los 3 metros y el metro y medio. Además, muchos apuntan a que en ningún caso se pueda circular con el motor en marcha y proponen que sea obligatorio que el usuario se adapte a la velocidad del peatón. También hay respuestas que igualan a los patinetes y a las bicis, por lo que consideran que deberían tener las mismas limitaciones, el carril bici y la calzada.

En la consulta también se preguntaba sobre la posibilidad de limitar los lugares donde estacionarlos. En este caso hay unanimidad en que hay que poner coto aunque hay discrepancias sobre si deben crearse zonas especiales o si pueden compartir los aparcabicis tradicionales.

   
8 Comentarios
08

Por Hombreproscrito 16:44 - 23.01.2019

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Estas mismas estadísticas son como todas, los patinetes por las aceras NO, deben ir por el carril-bici y respetando las mismas normas que piden en Tráfico ( lo del sentido común y el respeto, lo dejo al talento del personal que en este país es lo que es. . . ) . Quiero decirle al nº 1 y mas que presunto votante de Vox, que masacre menos y se compre un tarro de neuronas, le vendrá bien. . .

07

Por jusmaquet 16:02 - 23.01.2019

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Asique 182 votos en una encuesta para saber lo que opina la ciudadanía sobre los patines por las acera, pues ya lo veis, pasan de vosotros, zec olimpicamente. Patines fuera de la acera ya. Para eso no hay que hacer encuestas, sino tener sentido común. Tomar decisiones, para eso os pagamos, "listos"

06

Por Opinador 15:21 - 23.01.2019

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Patinetes por las aceras no, gracias

05

Por AnaTema 13:39 - 23.01.2019

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Hasta cuándo esta pseudo-democracia de la Señorita Pepis? ¿Hasta cuando estos micro procesitos de paricipacioncita con encuestitas y consultitas en los que solo participan los económicamente implicados y/o subvencionados?? Se supone que elegimos representantes capaces de asumir responsabilidades en las cuestiones obvias, como la preeminencia de los peatones en general y en sus espacios en especial, sin necesidad de coartadas infantiles. No puede ser que cada vez que tengan que resolver cuestiones tan básicas necesiten tanto tiempo, recursos y procesos (¿Cómo es posible que todavía permitan utilizar aceras, paseos y zonas peatonales como pistas y calzadas?)

04

Por joseluisramos 10:03 - 23.01.2019

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Como dice el 1.Las aceras son para los peatones.No a quien habrán hecho la encuesta pero tiene muy poco talento y cerebro.Ya es bastante con las bicis que todavía van por las aceras y que no multan, para tener que aguantar a los patinetes también.Que circulen por carril bici y ya es bastante.

03

Por Todos y yo 9:58 - 23.01.2019

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Ojalá desaparecieran el 80% de los coches y fuera todo el mundo en bicicleta o patín, pero mientras tanto, por favor déjennos a los peatones tranquilos por nuestros espacios.

02

Por De Arriba 9:35 - 23.01.2019

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Una encuesta inútil, las aceras están inventadas para los peatones por más que se empeñen en colapsar la ciudad de todo tipo de artefactos que sirven para hacer negocio y para justificar la salida de los coches de las calles de la ciudad. Como siempre, la casa por el tejado, primero generamos el problema, con accidentes incluidos y después, legislamos. Un auténtico despropósito y descontento que pasará factura a ZEC.

01

Por Betico 9:10 - 23.01.2019

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¿Esta es la democracia 2.0 que nos preparan estos señores, con el aplauso de todos los idiotas útiles (chalecos amarillos) que no juran sino por los referéndums y las consultas? 182 participantes en una ciudad de 700.000 van a determinar un modo de reparto del espacio urbano en el que los más frágiles salen perjudicados. Sólo por curiosidad, ¿podría hacer público el Excelentísimo ayuntamiento el perfil de los participantes? No, solamente por ver cuantas personas mayores, con discapacidad, niños pequeños, etc han participado. O cuantos de aquellos que, como yo, pensamos que las aceras deben estar reservadas para quienes se inventaron y no ponen en peligro a nadie: los peatones. ¿O habrá que hacer lo que hace todos los que obtienen resultados a sus rividicaciones hoy en día, verbigracia los taxistas, ponerse a masacrar patinetas y algún patinetero si se pone a tiro? Una pena.

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