Mantener con vida la sociedad Zaragoza Alta Velocidad, con los múltiples proyectos pendientes de ejecutar y sin un solo metro cuadrado de suelo vendido en el último año representa uno de los gastos más importantes que tendrá que asumir la capital aragonesa en el 2015. Nada menos que 13,5 millones de euros aparece en las previsiones de las cuentas municipales que ahora se negocian en el consistorio en hacer frente a los créditos participados que mantienen con el Gobierno central y autonómico, para hacer frente a la devolución de los préstamos bancarios.

Se trata de una cifra cuantiosa que, en tiempos de escasez, representa, por ejemplo, más del triple que los cuatro millones de euros que se prometieron para la macrooperación asfalto que llegará a 123 calles de Zaragoza, o casi lo mismo que los 14,85 millones que costará liquidar su parte de la construcción del tranvía en la ciudad.

80 MILLONES

Lo peor, en este caso, ya no es solo lo que representa en los gastos municipales, sino la evolución que se espera en los próximos cuatro años, hasta el 2018, ya que esos 13,5 millones pasarán a ser 18,35 en el 2016, 22,48 en el 2017 y 26,63, casi el doble que el año que viene, en el cuarto y último año. Así que el consistorio prevé desembolsar 80 millones de euros en este periodo. Y sin tener terminados los proyectos para el barrio del AVE, ni el túnel de la A-68 ni la Ronda Sur ferroviaria ni ninguno de los proyectos que se quedaron estancados en el 2008.

El gasto figura como destacado en el apartado de plurianuales en el que entra, por primera vez, la línea 2 del tranvía y el estudio de viabilidad, anteproyecto y proyecto aún pendiente de adjudicar y que representará 700.000 euros el año próximo y 950.000 en el 2016.

El Gobierno municipal deberá aclarar sus propias previsiones de gasto para el 2015 y los siguientes tres ejercicios, ya que aparecen incrementos espectaculares. Como, por ejemplo, para la transformación de viales. Ha tenido en los últimos tres años 50.000 o 100.000 euros y este año da el salto a cifras millonarias. Son cuatro millones de euros los que se contemplan para el año próximo, probablemente por la macrooperación asfalto ya en concurso público --con los 100.000 de este año se sacó a licitación--, pero en el 2016 se estima que serán seis millones, cuatro en el 2017 y dos en el 2018. Un total de 16 millones.