La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, señaló ayer que el tren de alta velocidad llegará A Tarragona en el 2007, un año antes que a Barcelona, y que el trazado completo a la frontera francesa estará en funciones en el 2009. Alvarez, que contestó así a una interpelación urgente presentada por CiU en el Congreso de Diputados, añadió que "estamos tomando las decisiones oportunas, importantes, que van a permitir avances en estas infraestructuras". Alvarez, expuso la "situación actual, tal y como está, con un tramo terminado entre Madrid y Lérida, pero que tiene dificultades de diseño; un segundo tramo a Barcelona que está en obras, con dificultades en dos zonas, y un tercer tramo, el que va hasta la frontera francesa del que sólo está en obras el 0,6%". Con respecto al material rodante, la ministra insistió en que la velocidad entre Madrid y Lérida no va a poder llegar a los 350 kilómetros previstos, sino que, como mucho, "alcanzarán los 300 kilómetros, ya que por razones del trazado no se podrá superar esta velocidad". Las limitaciones se deben a la electrificación de la infraestructura y la señalización, que es nueva y no se ha probado todavía. Del material rodante, la ministra dijo que "aún no tenemos entregado ninguno de los trenes adjudicados, pues los de Talgo están a la espera de su homologación y de los de Siemens aún no se ha presentado el preserie, ni sabemos la fecha en que se hará". Asimismo, confesó que no podía confirmar la velocidad exacta de los trenes ni el precio posible de los billetes.
