El Ministerio de Fomento ha sacado a información pública el proyecto de trazado de la A-68, en el tramo comprendido entre El Burgo y Fuentes de Ebro, en la provincia de Zaragoza, con un presupuesto de 75,7 millones de euros.
El objetivo del proyecto, publicado hoy en el BOE, es la definición de las obras de duplicación de la calzada del tramo de carretera convencional N-232 correspondiente a las variantes de El Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro para su conversión en un nuevo tramo de la autovía A-68, han recordado fuentes del Ministerio de Fomento.
El corredor del valle del Ebro constituye la vía natural para el transporte por carretera desde el Mediterráneo hacia la cornisa cantábrica, por lo que la conversión en autovía de esta carretera constituye una actuación "indispensable" para aumentar la capacidad y mejorar la seguridad vial en un itinerario con gran intensidad de tráfico de vehículos pesados, apunta Fomento.
El tramo que sale a información pública tiene una longitud de 18,7 kilómetros, ubicados entre los puntos kilométricos 206 a 224 de esta vía que une Vinaroz (Castellón) y Santander.
La sección transversal propuesta para el tramo de autovía consta de dos calzadas, con dos carriles de 3,5 metros cada una, arcenes exteriores de 2,5 metros, arcenes interiores de 1,50 metros y mediana variable, según las citadas fuentes.
Se proyectan 19 estructuras y la remodelación de 5 enlaces existentes en la actual carretera N-232.
Entre las infraestructuras viarias existentes en la zona de proyecto está la autopista autonómica ARA-A1, de Villafranca de Ebro al Burgo de Ebro, que conecta con el tramo de actuación a través del actual enlace de El Burgo Este.
Las obras previstas para la conversión en autovía A-68 incluyen la adaptación de las obras de paso sobre la línea de ferrocarril convencional Madrid-Barcelona y sobre el Canal Imperial de Aragón, y en su tramo final, el cruce bajo el viaducto de la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa.
Fomento ha recordado que la carretera N-232 se convertirá en la autovía A-68, y por lo tanto las intersecciones a nivel deberán eliminarse, con la consiguiente reordenación de accesos.
Asimismo, se ha previsto dotar de un nuevo acceso a los polígonos de El Espartal I y El Espartal II, mediante viales que conectan en el actual enlace de El Burgo Este.
En el proyecto de trazado se incluye la conexión final entre el tramo de autovía A-68 y la actual carretera N-232 a partir del paso bajo el viaducto de la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa, de manera que la transición a carretera convencional se efectúe en recta y resulte compatible con las previsiones realizadas para el siguiente tramo de la autovía.
Dicho tramo es el correspondiente al estudio informativo "Autovía A-68: Fuentes de Ebro-Valdealgorfa", que se encuentra en tramitación ambiental.
