El principal problema, como reconoce Scott Brusaw, es que fabricar un captador eficiente y resistente al paso del tráfico no es barato. Sin embargo, el fundador de Solar Roadways considera que el precio de sus baldosas se podría amortizar a largo plazo por el ahorro energético, la larga duración (estimada en al menos 21 años) y por servicios como la recarga de vehículos eléctricos y el transporte de cables de telefonía en su capa inferior.
