El Justicia de Aragón, Fernando García Vicente, ha cuestionado el proceso de tramitación de las obras ya inauguradas de la línea 1 del tranvía de Zaragoza, a su paso por Gran Vía y Fernando el Católico, y ha reclamado del ayuntamiento "mayor transparencia" en futuros proyectos. Así lo expone en una sugerencia al consistorio zaragozano, en respuesta a una queja de una persona que denunció las graves afecciones causadas a ambos bulevares en el proceso de construcción de un carril bici en paralelo a la línea del tranvía, cuya planificación no se llevó a cabo previamente.

Para García Vicente, unas obras de gran repercusión para la movilidad en la ciudad como el tranvía y el carril bici, con afecciones, en su opinión, "irreversibles", deberían haberse concretado antes en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) o con un Plan Especial, como aconseja la norma urbanística en Aragón.

Asegura, además, que las referencias al tranvía y a la bicicleta que se hacen en el PGOU amparan la ejecución directa de las obras mediante un simple proyecto de urbanización, "son insuficientes y carecen de la precisión necesaria en una obra con importantes afecciones en general, y a los espacios libres y zonas verdes en particular".