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El aeropuerto de Zaragoza bate su récord en carga en plena pandemia

La terminal aragonesa culmina 2021 con más de 194.000 toneladas transportadas, que son 50.000 más que el año anterior, casi 12.000 más que el ñultimo año antes del covid y el mejor registro histórico de la pista de Garrapinillos / Sus resultados en los últimos doce meses suponen más del doble de los que registraba hace solo seis años / Consolida su posición con el segundo aeropuerto en España, solo por detrás de Barajas y aventajando en más de 58.000 toneladas a la catalana de El Prat

Mercancía preparada en la plataforma de aeronaves del aeropuerto de Zaragoza para ser cargada en un avión.

Mercancía preparada en la plataforma de aeronaves del aeropuerto de Zaragoza para ser cargada en un avión. / JAIME GALINDO

D. L. G.

Se agotan los calificativos para el aeropuerto de Zaragoza y sus datos de mercancías transportadas. Hace más de una década que vuela muy alto la pista de Garrapinillos, pero ya son palabras mayores marcar su récord histórico en mitad de la pandemia del coronavirus, a pesar de ella y las importantes afecciones que esta provoca. Como también poner el nuevo listón en 194.351,62 toneladas, 50.000 más que hace solo un año (un crecimiento del 35,6%) y 12.000 más que en 2019, un 6,4% más que cuando el covid no causaba estragos aún y cuando se estableció el techo que estaba vigente hasta ahora.

La terminal aragonesa no tiene techo en carga y continúa su progresión ascendente de hace ya muchos años, un despegue que supone, por ejemplo, cerrar un ejercicio 2021 con más del doble de kilos que se movían en esa misma pista hace solo seis años, las 85.741,36 toneladas de 2015 se han multiplicado por dos. Y si se mira la misma estadística años atrás, hace solo una década se celebraba finalizar diciembre con 48.647,4 toneladas transportadas en doce meses, ajenos entonces a que diez años después multiplicarían por cuatro ese récord.

La segunda pista en España

En aquel 2011, la pista catalana de El Prat duplicaba los registros del aeropuerto de Zaragoza, obtenía más de 96.000 toneladas transportadas y miraba de lejos a la pista de Garrapinillos. Muy lejos. Pero este 2021 ha sido la consolidación de una tendencia que se venía produciendo en los dos años anteriores de forma esporádica y hoy ya es una constante: la terminal aragonesa se ha consolidado como la segunda en volumen de mercancías transportadas de la red de Aena en España. El Prat ha culminado el pasado ejercicio 136.107,3 toneladas, a 58.000 de las contabilizadas en Garrapinillos y siendo un 23% inferior a las que esta sumaba en 2019 antes de la pandemia. Mientras, en la primera posición sigue Madrid-Barajas Adolfo Suárez, que con 523.395,7 toneladas transportadas el año pasado sigue muy lejos de las aspiraciones en la comunidad, más del doble que la pista aragonesa, que quizá necesite otros diez años para soñar con competir de tú a tú con la capital del país.

No ha conseguido Zaragoza superar la barrera de las 200.000 toneladas pero se ha quedado cerca, tras un mes de diciembre que finalizó con 15.745,97 toneladas transportadas y supuso un retroceso del 1% con respecto al mismo mes de 2019, aunque aumentó en un 30,9% el dato de ese mes en 2020.

Los pasajeros, aún lejos de 2019

La 'cara b' de este pasado 2021 vuelve a ser, una vez más, los registros de viajeros contabilizados en los últimos doce meses. No es algo exclusivo de Zaragoza, lo han sufrido todos los aeropuertos españoles, esa caída de pasajeros que, en el caso de la capital aragonesa se traduce en haber podido recuperar solo el 60% de los que sumaba antes de la pandemia del covid. Con 278.453 personas transportadas, aumenta en un 61,6% las cifras de un pésimo 2020 para todos, pero en la comparativa con 2019 sigue un 40,5% por debajo de los datos anuales de entonces.