La mayor parte de las obras viarias que se incluyan en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT) que prepara el Ministerio de Fomento se financiará mediante el llamado modelo alemán, un sistema por el que la Administración paga al constructor cuando los trabajos ya se han terminado y que supone, en realidad, diferir la deuda
, a pesar de que los socialistas fueron muy críticos con el PP cuando éste empleaba el pago diferido. Este sistema podría aplicarse en autovías aragoneses, porque --según anunció Morlán hace unos días-- el desdoblamiento de la carretera nacional 232 (Zaragoza-Alcañiz) será incluido en el citado PEIT. "Guste o no guste, el modelo no presenta mayores dificultades si hay voluntad de llevar a cabo una obra", dijo Morlán, según .
