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Algunas autovías aragonesas podrían pagarse mediante ´modelo alemán´

 

15/10/2004

La mayor parte de las obras viarias que se incluyan en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT) que prepara el Ministerio de Fomento se financiará mediante el llamado modelo alemán, un sistema por el que la Administración paga al constructor cuando los trabajos ya se han terminado y que supone, en realidad, diferir la deuda. Así lo anunció ayer en el Congreso la subsecretaria de Fomento, Encarnación Vivancos, quien señaló también que se estudia la creación de una Agencia de Carreteras (un gestor para acelerar proyectos).

Vivancos y el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, del PSOE, defendieron el modelo alemán, a pesar de que los socialistas fueron muy críticos con el PP cuando éste empleaba el pago diferido. Este sistema podría aplicarse en autovías aragoneses, porque --según anunció Morlán hace unos días-- el desdoblamiento de la carretera nacional 232 (Zaragoza-Alcañiz) será incluido en el citado PEIT. "Guste o no guste, el modelo no presenta mayores dificultades si hay voluntad de llevar a cabo una obra", dijo Morlán, según Europa Press.