El Clúster de la Energía de Aragón (Clenar) ha propuesto hoy utilizar el gas natural, el biometano y el hidrógeno como "energía de transición necesaria" en el sector de la movilidad por las "importantes ventajas" que presentan como la menor emisión de gases contaminantes, la mejora de la calidad del aire o el menor ruido que generan los motores movidos por estos combustibles.
En declaraciones a los medios previas a la inauguración de las jornadas "Vehículos de gas natural. Una alternativa de movilidad sostenible" en la Cámara de Comercio de Zaragoza, el director general del grupo Zoilo Ríos y miembro del clúster, Zoilo Ríos, ha señalado que el despliegue de infraestructuras de gas natural "ya está hecho".
Ríos también ha asegurado que ya existe una "amplia disponibilidad de vehículos" con una autonomía de hasta 1.300 kilómetros y que se trata de una tecnología "muy madura" a diferencia de otras, por lo que podría sustituir a la gasolina y al gasóleo.
El hidrógeno ha sido la otra energía propuesta por el clúster, ya que "desde el punto de vista tecnológico, todo está muy desarrollado", ha asegurado Ríos, quien también ha precisado que en Aragón se podría almacenar la energía renovable excedente en forma de hidrógeno.
Este hidrógeno, apunta Ríos, podría suministrar a los vehículos de pila de combustible, con una autonomía de 700-800 kilómetros y un tiempo de recarga de tres minutos, aunque ha aclarado que falta todavía una infraestructura para que los usuarios compren estos vehículos y unas "hidrogeneras" en las que repostar.
En cuanto al biometano, combustible que se genera a partir de desechos orgánicos, el director general de Zoilo Ríos ha explicado que su uso permite "captar" y "recuperar" los gases de efecto invernadero provocados por granjas y explotaciones agrarias, y así evitar la contaminación de la atmósfera, y ha hecho referencia al caso de Suecia, donde el 90 % del gas utilizado por su flota procede de este tipo de tecnología.
Por su parte, el consejero de Movilidad del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, ha insistido en la importancia de desarrollar estas tecnologías porque la contaminación atmosférica supone "un problema de salud pública" que, según el último informe de la Agencia de Medio Ambiente, causa hasta 28.000 muertes en España.
Soro también ha recordado que el nuevo mapa concesional de autobuses plantea para el área metropolitana de Zaragoza que el 63 % de los nuevos vehículos sean híbridos y que incluye un proyecto piloto para implantar una flota de lanzaderas eléctricas.
