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TRÁFICO

La N-232 se cobra otra vida, la sexta del año, en un choque en Pedrola

Un ocupante de una furgoneta muere en un choque frontal con un camión. La vía estuvo cortada 2 horas para evacuar a las víctimas y retirar los vehículos

 

La N-232 se cobra otra vida, la sexta del año, en un choque en Pedrola - Foto: ARAGÓN TV

E. B. D.
24/12/2012

La carretera N-232 se cobró ayer una nueva vida, la sexta en lo que va de año en accidentes de tráfico registrados en los tramos sin desdoblar de esta vía que discurren por Aragón.

El siniestro se produjo a las 8.35 horas en el kilómetro 270 de la carretera, en el término municipal de Pedrola, cuando colisionaron frontalmente una furgoneta que circulaba en dirección a Logroño y un camión que transitaba en sentido Zaragoza. Como consecuencia del choque falleció I. Y. G. G., ocupante de la furgoneta, mientras que E. G. P., que viajaba a bordo del mismo vehículo, sufrió lesiones de carácter grave por las que ue evacuado a un centro hospitalario. El chófer del tráiler resultó ileso.

El siniestro provocó el corte de la N-232 a lo largo de casi dos horas. La Guardia Civil de Tráfico reguló la circulación y desvió los vehículos que llegaban a la zona por la carretera local Z-525.

 

SEIS Esta es la sexta víctima mortal que se produce en lo que va de año como consecuencia de un accidente de circulación en los tramos sin desdoblar de la carretera N-232. Tres de ellos perdieron la vida entre Figueruelas y Mallén y otros tres fallecieron en siniestros registrados en el itinerario que va de la capital aragonesa hasta la provincia de Castellón por la Ribera Baja, el Bajo Aragón y el Matarraña.

El desdoblamiento de esos 190 kilómetros de carretera convencional para convertirlos en autovía llevan años siendo una de las principales reivindicaciones de los alcaldes de la zona y de los partidos que se sitúan en la oposición. Sin embargo, ni los gobiernos del PSOE ni los del PP han tomado ninguna decisión práctica --aunque sí han coincidido en lanzar promesas que nunca se materializaron-- para mejorar esa vía con el objetivo de reducir la siniestralidad que genera.

Ocurre lo mismo con el tramo de la N-II entre Alfajarín y Fraga, en el que este año han muerto ya nueve personas.

Diez mil días informando

Suplemento especial del 3 de junio de 2018 con motivo del número 10.000 de El Periódico de Aragón.

   
7 Comentarios
07

Por Risto 19:01 - 24.12.2012

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Este tipo de accidentes no se solucionan con desdoblamientos. El camión o la furgoneta se ha salido de su carril, y si hubiese ido a 120 habría cruzado la mediana de todas formas. Lo que hay que evitar es que la gente vaya a lo loco o se duerma.

06

Por punigre 18:01 - 24.12.2012

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Hasta que el proximo fallecido en accidente en esta carretera no se a un familiar directo o ellos mismos no tomaran cartas en el asunto esta cuadrilla de parasitos (politicos).

05

Por Delizias 16:28 - 24.12.2012

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PSOE y PP, junto al PAR (eterno en el Gobierno de Aragón) son los responsables de que la 232 y la N-II sigan sin desdoblarse. Y los aragoneses son responsables de votar a quienes luego les desprecian. A joderse tocan.

04

Por vaya tropa 15:02 - 24.12.2012

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Sí en eso está pensando toda la banca detrás de ellos, sobre todo la caixa y la kutxa, los niños mimados de cualquier gobierno. en todo caso, como no hay pasta, la solución es desdoblar cobrando un peaje de uno-dos euros, más que nada para saflatar la carretera ante el cruce de caminos más transitado de españa, el eje del Ebro. Lo mismo con la a2 hasta Barcelona, y si no que no nos hubierna hecho cascoa el desprecio de desdoblar la a2 en Cataluña y aquí no. Para eso que no hubiera hecho nada. feliz navidad casco, morlán, pepiño y a todos los meapilas de fomento. Esos que en breve quitrán los regionales en todo Aragón siendo que con expresos Madrid Barcelona harían la línea rentable para las clases menos pudientes. Descanse en paz y mis condolencias a la familia.

03

Por ribereño 13:12 - 24.12.2012

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Yo creo que la solución definitiva es cancelar la concesión de las autopistas (igual que se pudo prorrogar la concesión no se en base de qué, ahora debería suprimirse por razones de utilidad pública); se establece una indemniza-ción a la concesionarias razonable (no es cuestión de meterles los dineros a saco), y dejar definitivamente los dos tramos de autopistas como autovías, y olvidarnos de construir o desdoblar ambas carreteras, no estan los tiempos para gastar en obras que dupliquen los trazados. ¿Tan complicado es esto¿

02

Por Rabalero. 10:48 - 24.12.2012

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Hola Sr. Morlán(aragonés él y que no hizo absolutamente nada para mejorar la N2 y N232)y la actual ministra Sra Pastor, pues tampoco hace nada. POLITICASTROS!!!. ERE. de extinción para muchos políticos ya!!!.

01

Por el julio 10:47 - 24.12.2012

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Donde estan las promesas electorales de esta tipa (la Rudi) donde las del inutil del Gustavo Alcalde, donde las del abrazafarolas del Biel. Algunos, la prxima vez que emitan un voto, quiza se lo piense mas. Mienten, luego gobiernan