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Las cuentas de Zaragoza para el 2019

ZeC propone una ‘operación asfalto’ en los carriles bici

El Gobierno de la ciudad plantea duplicar la partida para su adecuación y mantenimiento. La red ciclable seguirá sumando kilómetros con nueve tramos nuevos

 

Varios ciclistas en el carril bici del paseo Sagasta. - JAIME GALINDO

CARLOTA GOMAR c
06/12/2018

La movilidad sostenible forma parte del ADN de Zaragoza en Común (ZeC) y especialmente la ciclista. Por eso no es de extrañar que el borrador de presupuestos incluya varias partidas que tienen como propósito fomentar su uso. Y para conseguirlo, entre otras cosas, es esencial que la red ciclable esté en sus mejores condiciones, por lo que han incluido una partida de 200.000 euros destinada al mantenimiento y adecuación de los carriles bici, que suman 131 kilómetros y que con los nueve proyectos nuevos por desarrollar en el 2019 rozarían ya los 135. Se podría decir que ZeC prepara una operación asfalto pero para bicis.

Desde el área de Movilidad explicaron que se ha propuesto duplicar la partida hasta llegar a los 200.000 euros porque, además de que la red ciclable cada vez es más extensa, es necesario seguir trabajando para mejorar los carriles ya existentes y eliminar los puntos negros. Según indicaron, hay zonas en las que hay que conectar carriles que se han hecho en distintos momentos sin haber tenido en cuenta su unión, y otros en los que urge reasfaltar algunos tramos así como mejorar su separación de la calzada o aceras mediante bolardos.

NUEVOS CARRILES / En realidad son trabajos rutinarios. Por ejemplo, desde Movilidad destacan que este año se tuvo que repensar el carril bici del paseo Sagasta porque estaba causando problemas en los pasos de peatones, o en la avenida Goya con Sagasta, donde hubo que repintar el tramo que coincidía con la parada de bus.

La extensión de la red ciclable seguirá sumando kilómetros. En el 2019 el Gobierno de ZeC prevé construir nueve nuevos tramos, algunos de ellos elegidos por los vecinos en los presupuestos participativos.

El principal será el carril bici bidireccional que unirá el paseo Pamplona, María Agustín y la plaza de la Ciudadanía y que se construirá por la mediana, obligando a utilizar entre uno y dos carriles de coches. La partida para este proyecto de ciudad asciende a 285.000. Más sencillo se presenta el de la calle Fray José Casanova, que se hará como culminación al del paseo Calanda.

Estos proyectos todavía están pendientes de ser redactados, los que ya están terminados son los de San Juan Bosco, con el que se conectará la avenida Valencia con Gómez Laguna, los de Pablo Gargallo y Puerta Sancho y el de la avenida Estudiantes, en el barrio de Santa Isabel que, actualmente, carece de infraestructura ciclista.

En los presupuestos participativos y como propuestas de barrio, los vecinos eligieron que se dotara de red ciclable la avenida Pablo Ruiz Picasso en el Actur, el camino del Pilón en Miralbueno y la calle Alfonso y Asalto, en el centro de la ciudad.

De nada servirá toda esta inversión si el uso de las dos ruedas no aumenta. A día de hoy apenas el 3% de los desplazamientos diarios se hacen en bici, y el objetivo de ZeC es que en unos años se alcance el 7%.

Por ello, en paralelo van a desarrollar iniciativas de fomento del uso de la bicicleta. Por ejemplo, Zaragoza Deporte contempla una partida de 80.000 euros para desarrollar acciones que lo incentiven y otros tantos para el observatorio, con los que llevar a cabo programas con este mismo fin.

En este paquete también entraran los patinetes eléctricos, cada día más de moda y que también circulan por los carriles bici, por lo que tendrán que conviven unos y otros.

Diez mil días informando

Suplemento especial del 3 de junio de 2018 con motivo del número 10.000 de El Periódico de Aragón.

   
13 Comentarios
13

Por josb 20:33 - 06.12.2018

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y las matriculas para circular con su correspondiente pago QQQQ , acaso los que vamos a pie o en coche somos tenemos que pagarles a los cicistas y patinadores de secano el carrilito y la pintura??? . bueno un dia menos para que salgais de la casa del pueblo . bueno haber si ahora si me toca que lo publiques .

12

Por De Arriba 18:58 - 06.12.2018

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Y mientras tanto, muchas calles de los barrios periféricos sin arreglar desde hace muchos años, llenas de baches y grietas. Los votos se consiguen por el trabajo efectivo y beneficioso para los ciudadanos, no por contentar a las corrientes afines ni por perder el tiempo en cosas ideológicas que no producen bienestar a los vecinos. Hay que ser realistas y trabajar activamente por la ciudad de Zaragoza............., por toda.

11

Por Zarago 18:22 - 06.12.2018

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Por lo menos si se va agastar tanto dinero en carril bici,que estos sean de uso obligatorio por todos los ciclistas y en los sitios donde los hay,unicamente puedan circular por estos,los que quieran usar la via vehicular deban portar matricula y pagar impuesto de rodamiento

10

Por josb 18:16 - 06.12.2018

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y para cuando un pago de matricula y impuestos alas empresas que estan invadiendo zaragoza con mil artilugios. . bueno un dia menos que os queda

09

Por LIA 15:06 - 06.12.2018

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Como es que no veo que salgan de la rueda de cemento y más cemento. Los coches y las motos pagan impuestos por circular y tienen que circular sobre asfaltos agrietados y con agujeros . Y los ciclistas ni un euro pagan, que decimos de las empresas esas de patinetes que se pusieron gratis a circular sin ningún contrato. Con mis impuestos yo no pago palmeros.

08

Por Ciudadan@ 14:25 - 06.12.2018

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Soy usuario habitual de la moto para mis desplazamientos por Zaragoza por motivo de mi trabajo, NUNCA había estado el asfalto de la ciudad tan deteriorado como ahora: socavones y más socavones, que hacen que te juegues el tipo cuando circulas..., pero a estos de Podemos les importa una "mi*rd*" Estoy deseando que lleguen las elecciones municipales para que se vayan a su casa!!

07

Por enel65 13:33 - 06.12.2018

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Mira que tengo 3 bicis en mi trastero, pero me parece tremendamente injusto que se pongan zancadillas de manera continua a los usuarios del coche que están pagando un impuesto de circulación, lo usen o no, y gastemos un pastón en carriles bicis, muchas veces con poco uso, para quien no paga nada por circular. Por no hablar de los atascos que se generan, por el incivismo y la no adecuación a las normas de quienes van en bici (ayer se me cruzó en un paso de peatones en rojo para ellos un ciclista que iba furmando y con cascos y estuve a punto de chocar). El asfalto de Sagasta por ejemplo está destrozado, pero nuestro querido ZEC paarce que quiere "fastidiar" a la gente que vive en zonas que supone lejos del ideario de sus votantes. Son secatrios y solo actúan en favor de sus votantes. ¿Para cuando alguien que entienda que están para adaptarse a lo que quieren TODOS los ciudadnos?

06

Por esecaioe 13:13 - 06.12.2018

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Y una "operación asfalto" de aceras que según que sitios te juegas un tobillo?Ah,ya que eso no es verde,cool,guay y progre,ya ya.

05

Por AnaTema 13:01 - 06.12.2018

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Para empezar, eso de que que el 3% de los desplazamientos diarios se hacen en bici, no tiene ninguna base de cálculo real, pero bueno: allá ellos con sus trolas. Lo que es más mosqueante es esa obsesión por hacernos ir en bici a todos sembrando la ciudad de carriles que, en su abrumadora mayoría, el efecto que causan es entorpecer y poner en peligro a los peatones, que se ven obligados a cruzar otra "calzada" más con la particularidad de que sus usuarios no respetan prácticamente nunca los pasos ni semáforos por los que tienen que cruzar los viandantes. Mención especial para dos aberraciones: los carriles que en las paradas de autobús se suben a la acera para sobreprotección de los los ciclistas y desamparo de los peatones que esperan, suben o bajan de los buses; y para los carriles en aceras y paseos: auténticos engendros antipeatonales. Es decir: entre que los ciclistas sustituyen sobre todo a anteriores peatones y que además han constituido un obstáculo peligroso para ellos, el balance es claramente negativo tanto para el medioambiente como para la convivencia. Pero da igual: la bicicleta es hija predilecta y sagrada, una religión emblemática. Y a sus acólitos y curas les echan 160.000€ para que hagan proselitismo en las escuelas entre otras cosas. Por si fuera poco, planean un carril bici ¡¡En la calle Alfonso!!. Por favor, que alguien nos libre de esto, sea quien sea.

04

Por housesoftheholy 11:57 - 06.12.2018

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para que los perroflautas vayan a gusto.................