Los fabricantes de vehículos se han comprometido a contratar a unos 6.000 trabajadores que sustituirán a empleados mayores de 60 años. Estos accederán a la jubilación parcial. La fórmula, que empezó a aplicar Seat en el 2002, se ha extendido a casi todas las multinacionales que fabrican coches en España. Estas empresas se han convertido en las abanderadas del boom del contrato de relevo.

Seat sigue estando a la cabeza en el uso de la modalidad de contrato que liga éste y la jubilación parcial. Desde la puesta en marcha del plan, ya se han acogido a él cerca de 3.500 trabajadores, con la previsión de alcanzar los 7.000 en el 2011. La media de edad de la plantilla ha bajado de 45 a 39 años y se situará en 36 años en la próxima década.

El grupo francés Peugeot-Citroën (PSA) se ha comprometido, en el convenio colectivo firmado hasta el 2007, a rejuvenecer la plantilla con 900 jóvenes que sustituirán a otros tantos veteranos en la fábrica de Madrid. El grupo también iniciará la aplicación del contrato de relevo en la planta que posee en Vigo, donde trabajan 9.500 empleados.

Opel, actualmente GM España, fue una de las multinacionales que se apuntó con más rapidez a los contratos de relevo. En el nuevo convenio colectivo, establecido para cuatro años, prevé cubrir con jóvenes 646 puestos que dejarán vacantes empleados mayores de 60 años en la planta de Figueruelas, en Zaragoza, que mantiene una plantilla de 9.100

COMPROMISOS Existen 580 compromisos de nuevas contrataciones con la modalidad de relevo hasta el 2006 en la factorías de Renault en Valladolid, Palencia, Sevilla y Madrid, y hay otros 250 en el caso de Ford, que forman parte de un plan iniciado en el 2003 que afectaba a 500 puestos.

Para los que se retiran, el sistema tiene la ventaja de que mantiene intacta la base de cotización hasta la jubilación total pese a que estén unos años trabajando sólo el 15% del tiempo anual y cobrando un 85% de la pensión.

Las empresas reducen los costes de personal al incorporar a un joven sin antigüedad que percibe alrededor de un 20% o un 25% menos de salario que el resto de empleados al incorporarse al puesto. Además, la compañía se ahorra un 25% de la cotización a la Seguridad Social durante dos años al convertirlo en fijo.

FUERTE AUMENTO Los 6.000 contratos de relevo previstos en los acuerdos con los sindicatos en el sector del automóvil incrementan la cifra total, que ha llegado a 8.363 contrataciones en el periodo de enero a julio. Esta cifra ha superado en un 50% los 5.626 contratos de los siete primeros meses del 2003 y casi rebasa los 10.327 de todo el 2003. La provincia de Barcelona es la que encabeza la clasificación por número de relevistas (1.356) de enero a julio. La comunidad autónoma con más contratos registrados es el País Vasco.

Por otro lado, Nissan Motor Ibérica recuperará a partir de hoy el turno de noche en su fábrica de Barcelona para aumentar la producción de la furgoneta X-83.