La construcción de este trazado ha estado envuelta por la polémica. El Ayuntamiento de Zaragoza proyectó en su día la construcción de un ramal que discurriera paralelo al cuarto cinturón como habían exigido los vecinos. Renfe, sin embargo, se decantó por otro ramal en línea recta, cuyo coste era mucho más barato. De forma paralela, los agricultores expropiados han recurrido el proyecto y se encuentran a la espera de la sentencia de la Audiencia Nacional. Un fallo que se está retrasando más de lo que desean los afectados, que se temen que Renfe haya ya concluido la vía cuando los tribunales se pronuncien.
Pese a que la construcción del polémico ramal se encuentra en los tribunales y a la espera del fallo judicial, el Ministerio de Fomento decidió ocupar las huertas afectadas el pasado verano y en estos momentos las obras están a buen ritmo de ejecución. Por este motivo, los agricultores afectados por la ejecución del proyecto aseguran sentirse indefensos y desanimados por las formas y la actuación del Ministerio de Fomento, que no ha esperado a la resolución.
